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Problème tdi 110 asv
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Auteur:  Nazgul [ 12 Juil 2013, 18:35 ]
Sujet du message:  Problème tdi 110 asv
Bonjours à tous, je vient vers vous car une amie qui possède une tdi 110 moteur asv de 2001 avec 127000km , à des problème avec.
Quand elle est froide rien ne va la vitesse Max est de 40 km/h et quand elle est chaude, le turbo ne fonctionne pas mais on peux quand même roulé plus vite. Elle cafouille à froid comme à chaud avec la fumée noire qui va avec.
Quand le vag dessus voici les code défaut.


17946 - Clapet de coupure de carburant (N109) Rupture /court-circuit à la masse
P1538 - 35-10 - - Intermittent
17849 - Soupape recirc. gaz d´échappt(N18) Rupture/court-circuit à la masse
P1441 - 35-10 - - Intermittent
19561 - Soupape d´invers. volet tub. d´adm.(V239) Rupture/court-circuit au -
P3105 - 35-10 - - Intermittent
18080 - Activation du ventil. de radiateur 1 Rupture/court-circuit à la masse
P1672 - 35-10 - - Intermittent
18027 - Relais des bougies de préchauf. (J52) Rupture/court-circuit à la masse
P1619 - 35-10 - - Intermittent

Lorsque j'essai de efface les code ça ne va pas.
On a changer le clapet de coupure de carburant mais le code persiste. On a changer le filtre à mazoute pensent qu'il étais bouche mais ça change rien. Par contre il y a beaucoup de bulle d'air qui passe dans le circuit de carburant lorsqu' ont accélére . À un moment les code se sont effacé. Le turbo fonctionne , on est partis l'essayer et rebelote, ça recommence.
En espérant que vous pouvez m'aider à trouver le problème.
Merci a vous
Auteur:  cr8tiv [ 14 Juil 2013, 10:23 ]
Sujet du message:  Re: Problème tdi 110 asv
Si toutes ces erreurs apparaissent en même temps et sont intermittente, je jetterais un coup d’œil au faisceau.
Auteur:  Nazgul [ 19 Juil 2013, 16:30 ]
Sujet du message:  Re: Problème tdi 110 asv
Bonjour. Alors j'ai vérifier le faisceau n'est pas abîmer. Cependant on dirais que quand on accélère elle broute comme si le gros injecteur n°3 ne fonctionnais pas. Elle fume beaucoup lors de l'acceleration ainsi qu'elle pue .J'ai testé le câblage mais il y a pas de tension. J'ai change le relais 109 mais ça change rien.
Ses possible que ce soit le gros injecteur n°3 ? Si oui comment il se démonte ?
Ou peux être le calculateur qui merde
Merci pour votre aide
Auteur:  cr8tiv [ 20 Juil 2013, 00:21 ]
Sujet du message:  Re: Problème tdi 110 asv
Contrôle tes Fusibles si ce n'est pas fait. Avec Vag-Com, donne nous les valeurs des injecteur aux groupes de mesures 13 & 14 au ralenti.

En même temps, tu peut te rendre dans le groupe 000 et faire un Screen du graph de TDI-Timing.

Pour les codes je comprend pas pourquoi tu n'arrive pas à les supprimer.. Une erreur logiciel quelconque?
Auteur:  golf37 [ 21 Aoû 2013, 21:08 ]
Sujet du message:  Re: Problème tdi 110 asv
pipe d admission bouche?
vanne egr bouche?

regarde ca
Auteur:  pierre-34 [ 03 Sep 2013, 21:11 ]
Sujet du message:  Re: Problème tdi 110 asv
Hey man !

J'ai une Golf 4 TDI 110 moteur ASV de 2001 avec 214.000kms au compteur, j'ai eu y'a exactement 1 semaine le même type de problème, sauf qu'elle démarrais plus, mais les codes d’erreur j'ai eu des codes soupapes, pression cylindre, enfin bref de quoi te faire flipper :p

Résultat : Changement de calculateur (150e) et effacement des codes défauts (car oui sur l'ancien impossible d'effacer) et la voiture tourne nickel, surement l'ancien calculateur qui à planté suite au moteur qui à caler.

Demande à ton amis si elle à caler avec la voiture :)

Après je ne te dit pas que c'est pareil pour toi, mais j'ai eu a 85% les mêmes symptômes et moi c'était calculateur.

Si tu souhaite d'autre renseignement n'hésite pas !
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