Bonsoir à tous,
Mon problème est le suivant :
J'avais le cache moteur inférieur longtemps abimé et j'ai fini par
m'en débarrasser définitivement .. Puis avec mon problème
de l'aiguille sur l'ODB qui fait les yoyo, j'ai changé le thermostat
et la sonde de T. de LDR mais sans pour autant résoudre le problème. c.à.d
que quand je circule de nuit ou par température basse au beau matin là elle joue toujours entre 50 et 70° max ???
Ma question est simple : est ce que le fait d'éliminer le cache
moteur inférieur peut avoir une incidence sur la température du bloc
moteur et quel est son rôle à part celui de la protection ?
ou encore il y aurait d'autre causes liées à tout ça
Dans l'attente de vos réponses je vous souhaite longue vie ..
A vous et vos MK 4
