salut a tous,
alors voila mon souci :
j'ai eu un souci de turbo sur ma golf 4 tdi 115 il ces grippée coter échappement , alors je décide de changer le turbo .
j'en avais un deuxième a coter que on m'avais vendu avec la voiture qui avais bien moins de kilomètres que le miens.
pour faire bien je l'ai tout démonter , pour nettoyer la géométrie variable et coter admission aussi tant cas faire.
j'en es profiter pour faire le ménage aussi en nettoyant la vanne egr et tout le collecteur d'admission Smile
mais ( oui il y a un mais )
alors une fois tout démonter , nettoyer , contrôler, remonter ( oui j'ai mit de l'huile pour amorcer le turbo avant démarrage )
je démarre et la rien aucune puissance comme si j'avais un sdi chtarbé
je contrôle si je n'avais rien oublier de brancher et rien de suspect.
j'ai contrôler l'électrovanne n75 ( même changer ), n18 les durites de dépression
je contrôle le câblages qui va au débitmètre , ainsi que le débitmètre .
j'avais un pierburg dessus ( acheter sur oscaro ) alors j'ai décider d'en mettre un d'origine vw.
j'ai changer le filtre a gasoil aussi ( je devais le changer quoi qu'il arrive )
et toujours pareil ma voiture rame comme pas possible , aucune poussée comme avant avec le turbo.
j'ai remarquer une légère différence quand j'ai remit le débitmètre d'origine j'ai une poussée très légère vers 2600/2800 tours, et après sa plus rien un vrai veau.
j'ai regarder le catalyseur si il était boucher mais non (maintenant il es vide)
j'ai aussi tester la wastegate avec la durite et l'axe bouge bien
le matin quand je l'allume et que j'accélère j'ai un trou a l'accélération elle par pas d'un coup elle avance tout doucement et petit a petit le moteur s'élance et ces a ce moment la que j'ai la légère poussée et puis après plus rien comme dit plus haut.
ces comme si mon moteur était étouffer , elle ne fume pas ne consomme pas d'huile ni d'eau .
mais je trouve qu'en gasoil elle consomme plus qu'avant.
le turbo je l'entend quand j'accélère mais ces comme si j'en avait pas.
je ne sais plus ou regarder?
on ne peu pas ce tromper au remontage du turbo ? j'ai tout remit a l'identique que l'origine.
si vous pouvez m'aider je vous dit un grand merci car la je sais plus quoi faire
je suis aller dans un garage et il a essayer d'accélérer et de mettre la mains sur le tuyau d'arriver direct sur le turbo et il ma dit qu'il ne le sentez même pas gonfler ( est ce que ca devrai le faire ?)
