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salut la compagnie !

je viens vous demandez de l'aide , car apres des tonnes de lecture je ne trouve pas la / les solutions a mon probleme .

j'ai un souci de demarrage a froid ( comme a trop chaud ) mais pour le moment c'est le coté a froid que j'ai besoin de resoudre .

ma golf a 171 000 km , la batterie a 6 mois , voici maintenant 3/4 jours que ma voiture demarre mal a froid , je viens d'effectuer 2/3 essais , donc la , il faisait bien 25° exterieur , au 1er coup de clé la voiture a demarrer , je l'ai eteinte et la elle na jamais voulu repartir ...
je l'ai donc brancher par cable a un autre vehicule et la elle a demarrer nikel , j'ai essayer plusieurs fois , nikel , je lai donc debranché er laissé tourner 5/10 minutes , mais ensuite elle n'a toujours pas voulu redemarrer , voila pourquoi je viens a vous

on ma parler de bougie de préchauf , mais dans le cas ou elles seraient mortes pourquoi elle demarre bien quand elle est raccorder a une autre voiture ?
sur le net j'ai vu quelques problemes liés a la pompe tandem , j'ai regarder est il ai vrai que ca suinte un brin ...
sinon sonde temperature , relais 109 , demarreur , mais encore une fois pourquoi elle demarre nikel branché a une autre voiture ?
pas assé de jus qui arrive au demarreur ?

merci d'avance

Bha tu le dis toi meme tu l'as branche a une autre voiture et ca demarre donc ta batterie est naze...

mais sachant que la battrie a 6/8 mois elle est quasiment neuve pour dire ? et c'est une 80 ampere , meme en forcant a plusieur reprise pour essayer de demarré a aucun moment la battrie montre des signes de faiblesses

Merci de veiller à poster dans la bonne section a l'avenir

Soit batterie soit alternateur qui charge pas puisque quand tu la branches ca fonctionne

je ne peut pas savoir de quoi ca vien puisque je viens vous le demandez

recharges ta batterie avec un chargeur une nuit et reessayes

demain je vais tester mes bougies , puis demain soir je vais tenter de chargé la batterie pour voir se que ca donne .
merci en tout cas , si il y a d'autre avis / suggestion je suis super preneur

par ce temps les bougies de prechauffage sont pas utilises...

Exacte les bougie de préchauffage ne sont pas utilisé par de telle température, donc pas utile de les tester

Éventuellement la sonde de température mais elle n'empêcherait pas de démarrer

Si avec les pinces ça fonctionne faut commencer par les basiques soit la batterie soit un problème de charge de l'alternateur ( tu as l'impression qu'à chaud elle démarre bien, car elle est juste rechargée (même si de manière incomplète, et a froid ca ne démarre pas car la batterie n'est passez rechargée et c'est vidée dans la nuit pour maintenir l'alimentation électrique de la voiture (radio, compteur,...]. J'ai eu exactement le même problème. Le matin obligé d'utiliser les pinces (idem en sortant du boulot) et pour le peu que la voiture roule un peu dans la journée pas de souci. Apres changement de l'alternateur plus de problème

donc je passe au nouvelle , merci pour les reponces .

hier j'ai debrancher la sonde temperature toujours rien , j'ai essayer plusieurs fois et a temp espacé de la demarré , rien !
quand je suis rentrer du travail a 13h elle a demarrer direct !
je me suis rendu chez un ami pour y regardé , a mon arrivé ( 5km) , je l'ai eteinte et apres 3 essayés de redemarrage rien de nouveau , puis 15 min apres elle a demarrer et a multiples reprises en sur place ( sans roulé ), on est aller faire 10 km environ , rebelotte , impossible de la redemarré , puis du 1er coup au bout d'une bonne heure , je suis rentrer chez moi , de nouveau essayés , pas de demarrage . je n'ai pas ressayé depuis .

etant donner que mon pot d'echappement partie proche du moteur et en mauvaise etat on se demande si une sonde placé a se niveau pourré faire le con ? enfumage ? autre ?

ou alors a un souci au niveau de l'arrivé du gasoil ? j'ai ma pompe tandem qui suinte un peu par exemple...

autre souci qui n'ai surement pas lié mais qui sait , j'ai des bonnes traces d'eau sur le bitume sous la voiture quand j'utilise la clim , lié ?
je patauge , c'est le cas de le dire ...