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Salut à tous !

Voilà je viens me recueillir auprès de vos lumières pour obtenir des réponses à mon problème.
Je possède un AJM de 2000 avec 255000Kms qui a déjà subit un changement de joint de culasse à 207000Kms avec rectification de la culasse, depuis quelques mois la voiture surchauffait et perdait du ldr par le jdc et ça tombait sur la boite, avec pression dans le vase d'expansion... Rebelote jdc changé avec culasse testée et rectifiée encore une fois le ldr ne fuit plus mais la voiture surchauffe quand même. On a remarqué que le ldr ne passe pas dans le radiateur, une des durites est toujours froide, le radiateur est donc changé et le thermostat aussi mais toujours rien non plus. En revanche depuis les dernières réparations le vase ne monte plus en pression.
Selon le garage que je connais bien d'ailleurs, il y aurait probablement une fissure au bas moteur plus précisément sur une des chemises ce qui entraînerait une compression dans le circuit de ldr en stoppant le passage du liquide dans le radiateur. Cette option n'est pas à négliger il se peut même que ça soit le vrai problème de ma Golf

Est-ce que qqun a déjà eu les mêmes symptômes que moi sans avoir a changé un bas moteur en gros le moteur complet ?

Merci d'avance

Salut, ce qui est sur c'est que si ton vase d'expansion ne monte pas en surpression tu n'a aucun transfert de pression cylindre vers circuit d'eau...
La pompe à eau est bonne au moins ? Quand on change un joint e culasse il faut aussi verifier le plan de joint du bas moteur (logique)