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Bonjour,

J'avais mon moteur qui tourné sur 3 cylindre quand le moteur était froid dans les 10 premières minutes après démarrage de la voiture.

Il fallait s'arrêter et redémarrer le moteur pour repartir, vous voyez que c'est un peu dangereux sur l'autoroute.

Plus le temps passait, plus il fallait s'arrêter pour redémarrer le moteur.

Je suis allé laisser ma voiture dans un garage près de mon travail, le gérant m'anonce après passage à la valise qu'il faut changer deux injecteurs pour la somme de 924€ et qu'il possède deux injecteurs d'occassion compatible pour ma Golf IV.

Je lui donne mon accord et je reprends la voiture le soir vers 18h.

3 mois plus tard, j'ai les mêmes symptômes. Je viens vers vous pour m'aider à résoudre mon problème.

Comment peut-on vérifier si les injecteurs ont bien été changés?

Merci par avance pour vos réponses.
Kiru

Salut
Je pense plutôt que tu dois avoir un soucis de faisceaux injecteurs(problème connu sur nos moteurs)
En fait il est sous le cache culbuteur et trempe dans l'huile donc avec la chaleur il cuit et donne un défaut injecteur.
Je pense que le garagiste aurait dû déjà changer le faisceau(50€ le faisceau).
Maintenant pour savoir si il t'a changé les injecteurs il faut démonter le cache culbuteur et regarder les dates sur les injecteurs,normalement tu vas trouver deux dates différentes.

Salut,

Merci pour ta réponse. J'ai vérifié le moteur avec un ami mécanicien.

Les 4 injecteurs ont les mêmes dates...











Possible qu'il est trouvé des injecteurs d'occasion avec les mêmes dates?

Sur ta 3eme photo c'est un effet d'optique ou ton fil rouge est en mauvais état?
Sinon oui je pense que c'est possible d'avoir la même date mais pour moi ça reste quand même un beau coup de bol

Je pense que c'est un effet d'optique.

Au niveau des dates j'ai 02-08-03 sur les 4 injecteurs. Ok pour le coup de bol.

Mais les numéros (de serie?) sont trop proches non ? .... R83 24911 FR / R83 24912 FR / R83 24925 FR / R83 24916 FR