Forum Volkswagen Golf IV
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Perte de puissance sur moteur ASZ TDI130
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Auteur:  PSYCHO [ 16 Mar 2021, 08:09 ]
Sujet du message:  Perte de puissance sur moteur ASZ TDI130
Bonjour,
Ce matin ,en prenant ma voiture, j'ai remarqué une perte de puissance sans aucun voyant d'alerte au tableau de bord.
La puissance n'est pas revenu pendant tout le trajet. Je verrai ce soir en la redémarrant si cela re fonctionne correctement. J'ai hésité à la redémarré de peur de pas pouvoir repartir.

Auriez vous quelques pistes ?

voilà à quoi j'ai pensé :
turbo ? je ne me souviens plus si il y a un voyant car je l'ai changé il y a quelques années maintenant.
débimètre d'air ? mais y a t il un voyant en cas de défaut ?
vanne EGR ? mais y a t il un voyant aussi en cas de défaut ?

Merci pour votre aide.
Auteur:  Subliminal [ 26 Mar 2021, 09:17 ]
Sujet du message:  Re: Perte de puissance sur moteur ASZ TDI130
Bonjour,

J'ai le même moteur et ai déjà eu le même soucis avec ma voiture. Je te conseillerais de regarder en premier lieu au niveau des capteurs et electrovannes du turbo + débitmètre d'air.
Dans mon cas, il s'agissait du capteur de pression de suralimentation qui était HS, il est situé sur l'intercooler en dessous de ton phare AV droit.
Auteur:  Hold [ 03 Avr 2021, 02:09 ]
Sujet du message:  Re: Perte de puissance sur moteur ASZ TDI130
Il y a aucun voyant en cas de défaut
Uniquement visible au VCDS

Pour avoir fait tout ton trajet sans puissance , le turbo c'est mis en sécurité

Faut voir la nature du défaut et on pourra aviser
Auteur:  pepo__68 [ 13 Sep 2021, 17:54 ]
Sujet du message:  Re: Perte de puissance sur moteur ASZ TDI130
Oui lance un diag pour avoir plus de détails précis, mais peut être le débitmètre qui a lâché à tout les coups ..
Auteur:  Matthieu.tang [ 21 Sep 2021, 22:28 ]
Sujet du message:  Re: Perte de puissance sur moteur ASZ TDI130
Bonjour,

J'ai eu un problème similaire sur un 130 cv.
On attends le retour des codes defauts.

Dans mon cas, perte de puissance par moment et lors des grosses accélérations.
Aucun code defaut
Apres visionnage des valeurs a la VAGCOM, il s'est averé que ma pression turbo ne dépassait pas les 2200 bars.
Alors qu'elle est censé atteindre les 2600 bars.
J'ai mi la voiture sur chandelle et je me suis apercu que la durite de suralimentation au niveau du turbo était abimé au niveau d'une des encoches.
La durite ne faisait plus étanchéité.
Apres le changement, plus aucun soucis.

25 euros la durite sur ebay.

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