Salut, dans un premier temps je ferai un réglage de la tringlerie (clavette au sélecteur et foret au pommeau) ainsi qu'un graissage des axes/coulisse de tringlerie.
Le kilométrage ne veux pas dire grand chose pour un embrayage, (j'ai changé celui de ma sœur à 160000km qui était mort complet alors que le mien à 250000km par prévention était encore bon ).
Comment ce comporte t'il? la course est bonne? ça embraye progressivement ou à 1 centimètre du plancher?
Ce que tu décris pour que les vitesses passe me fait pensé à mon ancienne moto, si je réglé la garde du levier d'embrayage à quelque millimètre ça passé pas a moins de relâché un peu , si je mettais un bon centimètre dégueulasse ça passé nickel
