Forum Volkswagen Golf IV
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[VW Golf IV] TDI 100 problème de démarrage
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Auteur:  hgo.g4 [ 15 Jan 2024, 10:35 ]
Sujet du message:  [VW Golf IV] TDI 100 problème de démarrage
Bonjour a tous
Je suis la parce que jai un problème de démarrage sur ma golf,
au debut elle démarrais que a froid en galérant et pas a chaud, j'avais donc changé le démarreur et capteur arbre a came et vilebrequin
maintenant elle galère que a froid mais prend environ 4 à 5 secondes a démarrer.
(Quand je force sur le démarreur le voyant pression d'huile s'allume et clignote et dis quelle démarre il s'éteint)
Vous avez des supposition ou potentiel hypotheses de panne possible ?
Merci a tous qui ont lue et qui pourrais Maider à trouvé mon problème.
Cordialement
Auteur:  Tyler_durden [ 15 Jan 2024, 14:38 ]
Sujet du message:  Re: [VW Golf IV] TDI 100 problème de démarrage
Salut, joint d'injecteurs ou prise d'air
Auteur:  hgo.g4 [ 15 Jan 2024, 16:47 ]
Sujet du message:  Re: [VW Golf IV] TDI 100 problème de démarrage
Salut sinon j'ai aussi pensé a la distri qui pourrait être mal caller meme si j'ai un doute sur ça car je n'ai pas de perte de puissance une fois démarré et prise d'air par ou par exemple
Merci de ta réponse
(Aussi si sa peut t'aider : quand je touche a la van egr ça aide un peut a démarré j'ai l'impression)
Auteur:  Tyler_durden [ 16 Jan 2024, 14:51 ]
Sujet du message:  Re: [VW Golf IV] TDI 100 problème de démarrage
Vérifie le calage avec un vcds ou autre diag compatible la valeur de calage. Au-delà de 8° la voiture ne démarre plus. Sinon le plus chiant, vérifier avec un mano et un raccord banjo si la pression reste toute la nuit dans la pompe tandem. Si elle tombe, joints d'injecteurs HS. Une fois démarrée, est-ce qu'elle tousse ? car vu les températures actuelles, peut-être que les bougies de préchauffe sont HS (souvent le pontet est le coupable).
Auteur:  hgo.g4 [ 21 Jan 2024, 16:26 ]
Sujet du message:  Re: [VW Golf IV] TDI 100 problème de démarrage
Salut merci pour ton aide, j'ai une petite question avec le vcds mon synchro est bon mais je n'est aucune valeur du 2eme carré de l'avance a l'injection il reste a -0.0 ATDC
Sinon mais valeurs d'injecteur sont bonne avec le vcds mais je n'est pas encore vérifier les joints
(Mon synchro est a 0 et 0.6 donc je pense que cava)
Et la voiture de tousse pas du tout dis qu'elle est démarre c'est nickel
Avec le vcds j'ai vue aussi la pression interne est a 1050 mbar et en conseillé il est a 1900 et 2100 mbar si tu pourrais m'éclairer sur la chose
Merci de ton aide en tout cas
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