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Golf 4 tdi 130 ce coupe en roulant
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Auteur:  Kicheclode [ 28 Jan 2024, 20:41 ]
Sujet du message:  Golf 4 tdi 130 ce coupe en roulant

Bonsoir,

Ma golf tdi 130 ce coupe en roulant quand je ralentie, mais le plus souvent quand elle atteint les 75° degrés.

J'ai déjà remplacer le capteur AAC, capteur PMH, capteur de température de refroidissement, le faisceau injecteur, le débitmètre, la n75, capteur MAP, capteur sous la pédale de frein et j'ai nettoyer la pompe immergée .

Malgré toutes les pièces changées, le soucis est toujours présent.

Si vous avez des idées, merci de partager.

Auteur:  StoOnHead [ 28 Jan 2024, 22:22 ]
Sujet du message:  Re: Golf 4 tdi 130 ce coupe en roulant

Hello, rien ne remonte au VCDS ? :?:

Auteur:  Kicheclode [ 30 Jan 2024, 02:17 ]
Sujet du message:  Re: Golf 4 tdi 130 ce coupe en roulant

Coucou, non

Auteur:  lucasgolf13 [ 30 Jan 2024, 07:17 ]
Sujet du message:  Re: Golf 4 tdi 130 ce coupe en roulant

Quel est ta valeur dans le canal 4 à l angle de synchro ?

Auteur:  AnthoRZ [ 30 Jan 2024, 09:05 ]
Sujet du message:  Re: Golf 4 tdi 130 ce coupe en roulant

Est-ce qu'elle redémarre direct ?

Auteur:  Marcus971 [ 30 Jan 2024, 14:54 ]
Sujet du message:  Re: Golf 4 tdi 130 ce coupe en roulant

Bonjour à tous, c'est moi qui est ce problème sur ma golf 4 mais je suis passer par Kicheclode
Du coup, oui elle redémarre direct
Et pour l'angle de synchro faudrait que je repasse la valise

Auteur:  AnthoRZ [ 30 Jan 2024, 15:16 ]
Sujet du message:  Re: Golf 4 tdi 130 ce coupe en roulant

Aucun défaut c'est bizarre quand meme.. au pire un problème de pompe a gazole

Auteur:  Marcus971 [ 31 Jan 2024, 02:05 ]
Sujet du message:  Re: Golf 4 tdi 130 ce coupe en roulant

Je me demande est-ce que sa vaut le coup d'acheter un calculateur immo pour essayer

Auteur:  eyo [ 31 Jan 2024, 06:52 ]
Sujet du message:  Re: Golf 4 tdi 130 ce coupe en roulant

Relais principale,j'avait sa sur ma vento le 109

Auteur:  pinpoy33 [ 08 Mar 2024, 20:01 ]
Sujet du message:  Re: Golf 4 tdi 130 ce coupe en roulant

calculateur tu aurais des erreurs ou un problème de communication mais bon c'est pas exclu a 100% , moi j'avais des coupures de turbo , pleins d'erreur du genre n75 court circuit etc j'ai changé un tas de capteur j'allais changer le turbo ( garagiste spécialisé dans l'électronique ) au final c'était le calculateur ( même année même mois même code moteur que toi ) donc si tu as l'occasion pour pas très chère d'essayer on sait jamais !

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