ba la ils font fort c'est meme pas le prix d'un bidon de 5l dans le commerce ( bonne huile motul , castrol )
rensiegne toi bien car à ce prix la c'est une vidange pour 106 ou saxo
pour moi à 39.90e je ne leur donne pas ma TDI
| Forum Volkswagen Golf IV https://www.golfiv.fr:443/forum.html?sid=bffba729703802b3c2c869f745eafb20 |
|
| [TDI] Entretien mécanique VW https://www.golfiv.fr:443/problemes-diesel-mecaniques-f81/entretien-mecanique-vw-t2659-200.html |
Page 9 sur 10 |
| Auteur: | Lolo 45 [ 13 Juil 2007, 15:23 ] |
| Sujet du message: | |
| ba la ils font fort c'est meme pas le prix d'un bidon de 5l dans le commerce ( bonne huile motul , castrol )
rensiegne toi bien car à ce prix la c'est une vidange pour 106 ou saxo pour moi à 39.90e je ne leur donne pas ma TDI
|
|
| Auteur: | Armoricain [ 25 Juil 2008, 12:34 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour, Je viens de changer la mienne, voici le détail: Kit de distribution: - Galets+courroie de distribution +courroie d'accésoire prix:300 € ( chez Oscaro) Pompe à eau: Prix: 55 € en échange standard chez VAG LdR G12: 12€ ( Chez VAG) Visserie des galets et du support moteur gauche, il est recommandé de les changer: Prix: environ 10 € Bon courage |
|
| Auteur: | Fouadodido [ 27 Juil 2008, 11:47 ] |
| Sujet du message: | |
paie toi un parallélisme pas trop cher ailleur que chez VAG |
|
| Auteur: | Huggy [ 27 Juil 2008, 18:52 ] |
| Sujet du message: | |
ton problème d'usure de pneus a l'intérieur peut venir aussi de tes amortisseurs... Surtout si ils ont pas été changé depuis longtemps... |
|
| Auteur: | Ju-281 [ 27 Juil 2008, 21:21 ] |
| Sujet du message: | |
Tony a écrit: OK mais j'ai peur que si je vais ailleur que chez VW il n'arrivera pas a regler car pour moi c'est un probleme de carrossage mais est ce que le parrallelisme peu provoquer une usure prematuré à cote interieur de la roue?
VW non plus ne te règlera pas le carossage car sur nos Golf ça ne se règle pas 
|
|
| Auteur: | Philippz [ 21 Fév 2009, 13:05 ] |
| Sujet du message: | |
 Impossible , a moins que ca soit plié .
Ton problème vient d'un mauvais réglage de paraléllisme. Des amortisseurs défectueux n'usent pas les pneus dans les bords |
|
| Auteur: | I-S-R [ 21 Fév 2009, 13:42 ] |
| Sujet du message: | |
Il est possible de jouer sur le carrossage par les 3 vis de 13 des rotules de triangles inférieurs, et sinon, de l'équilibrer en déplaçant le berceau. |
|
| Auteur: | Carry des Bois [ 01 Juil 2009, 14:44 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour, voilà ce qui m'amène : je dois faire une "grosse" révision de ma Golf IV TDI 115 que je viens juste d'acheter. Le garage où tous les entretiens ont été fait depuis 2001 me donne un prix de 450€ + la purge des freins qui n'a pas été faite depuis 4 ans (environ 60000km) à 88€. Le truc que je comprend pas : ils font des entretiens long life depuis le début, mais font quand même les entretiens intermédiaires tous les ans. Est ce normal ? Alors que l'année dernière pour une révision intermédiaire ça à couté à l'ancien propriétaire 161€ (vidange 5L de 5W30, filtre à huile, capuchon, joint, main d'œuvre). Qu'est qu'ils font exactement pour 450€ ? Je veux bien que les certains filtres coutent cher, mais quand même. J'arrive pas à comprendre la différence. Merci de répondre, j'ai rendez-vous vendredi de la semaine prochaine. |
|
| Auteur: | nikose73 [ 26 Aoû 2009, 16:40 ] |
| Sujet du message: | |
une kestion bete,comment on calcul pour savoir si c'est la revision des 15000,30000 ou 60000?bon la mienne a 125000,je fait laquelle? |
|
| Auteur: | Chocoman972 [ 26 Aoû 2009, 17:29 ] |
| Sujet du message: | |
Il faudrais savoir en quelle formule tu es Long life ou classique ! Et aussi ou t'en ai sur ta révisn ( ce qui a été fais précedement ). Une intermédiare chez vw c'est 150 euros environ et compte 450euros max pour le grosse . Tiens regarde les prix catalogue de cette concession http://www.vw-fer.com/volkswagen-paris1 ... logue.html |
|
| Auteur: | nikose73 [ 27 Aoû 2009, 09:19 ] |
| Sujet du message: | |
je suis en formule classique,je connait les prix vw,jai moi-meme le livret,la derniere revision etait celle des 109000,mais ce que je voudrais savoir ,c'est si il y a un calcul rapide pour savoir si cest celle de 15000 ou autre?ou celon lancienne revision,faut toujour suivre l'ordre?"genre 15.000 puis 30.000 puis 60.000 pui revenir a 15.000 etc..." |
|
| Auteur: | Chocoman972 [ 27 Aoû 2009, 10:49 ] |
| Sujet du message: | |
La formule que ta payer c'était la quelle la derniére révision ??? Normalement il me semble un Grosse ( 30 000 Km ) et ( 15 000 Km ) je crois en classique Soit une intermédiare et une grosse et ainsi de suite . |
|
| Auteur: | nikose73 [ 27 Aoû 2009, 18:54 ] |
| Sujet du message: | |
ok merci,ben deja,jai fait la vidange normal,et la semaine prochaine,je ferai le filtre a gazoil et bougies car jcroit que javais fait faire chez vw celle de 15000,et sur le carnet,il ont pa precisé laquelle cetait,donc je sais pas si cetait celle de 30000 ou 15000,et il y a aucune croit cochet donc j'en conclu que cetait celle de 15000!et la fois dapres,je ferais vidange+tout les filtre,comme ca,ca sera bon!et je preciserais sur mon livret |
|
| Auteur: | aston [ 22 Fév 2010, 23:12 ] |
| Sujet du message: | |
Moi demain je vais passer les 134 000 kms avec mon Tdi 110 de 2000. J'aurai voulu savoir ce que vous me conseillez comme entretien à faire dessus (j'ai vu que les plaquettes arrière sont en fin de vie) en sachant que la dernière vidange remonte à 127 000 kms. Merci 
|
|
| Auteur: | modjo701 [ 19 Avr 2010, 14:58 ] |
| Sujet du message: | |
et bien si t'as déjà fait une vidange à 127000, t'as pas grand choses à faire à part tes plaquettes arrières. regardes les freins avant aussi, le niveau de ton huile au cas ou, le niveau du liquide de refroidissement, l'état de ton filtre à air et si tu consomme plus qu'avant, change ton filtre à gasoil. 
|
|
| Auteur: | varad93 [ 23 Mai 2010, 18:10 ] |
| Sujet du message: | |
comment regarder l'etat de ses plaquettes de freins et disques avec des jantes en tole + enjoliveurs ? |
|
| Auteur: | Chocoman972 [ 23 Mai 2010, 18:15 ] |
| Sujet du message: | |
Faut que tu desposes les 4 Roues
|
|
| Auteur: | varad93 [ 23 Mai 2010, 20:08 ] |
| Sujet du message: | |
merde alors ! quand il faut y aller, il faut y aller MERCI |
|
| Auteur: | figo62007 [ 17 Sep 2010, 14:34 ] |
| Sujet du message: | |
Salut a tous voici un lien pour tout savoir sur les mesures compression : http://www.tract-old-engines.com/compression.html |
|
| Auteur: | G4V [ 19 Sep 2010, 15:17 ] |
| Sujet du message: | Re: [TDI] Entretien mécanique VW |
Romain a écrit: Voici un bref récapitulatif des tarifs VW pour les Entretiens sur Golf IV TDI
Attention certains tarifs listés ci-dessous peuvent etre modifiés suivant les concessions (* Sous controle des Références avec votre concessionaire) FORFAITS ENTRETIENS REVISIONS VW 2008 Service Entretien Intermediaire tous les 15.000 kms => 150 Euros TTC (TDI 90,100 et 110) et 149 Euros TTC (TDI 115,130 et 150) M.O. - 5 Points de controle - Diagnostic - Huile - Filtre a Huile - Joint de Bouchon de Vidange Service Entretien tous les 30.000 kms => 305 Euros TTC (TDI 90,100 et 110) et 304 Euros TTC (TDI 115,130 et 150) M.O. - 30 Points de controle - Diagnostic - Huile - Filtre a Huile - Filtre a Pollen - Filtre a Air - Balais d'Essuie glace - Filtre a Gazoil - Joint de Bouchon de Vidange - Vehicule Aspiré , lavé et vitres Nettoyées Service Entretien tous les 60.000 kms => 394 Euros TTC (TDI 90,100 et 110) et 393 Euros TTC (TDI 115,130 et 150) M.O. - 40 Points de controle - Diagnostic - Huile - Filtre a Huile - Filtre a Pollen - Filtre a Air - Balais d'Essuie glace - Filtre a Gazoil - Bougies d' Allumage -Joint de Bouchon de Vidange - Vehicule Aspiré , lavé et vitres Nettoyées Les points en Cyan ci-dessus ne me sont jamais arrivés en Belgique, que du contraire (traces de doigts sales) Pour les filtres à Gasoil à changer à 30000 et 60000 Kms, ils m'ont laissé le même filtre alors que j'ai parcouru 76000 Kms avec mon Sharan. Bonne raison pour boycotter les concessions et faire ses entretiens soi-même 
|
|
| Auteur: | GgDn_971 [ 24 Sep 2010, 15:04 ] |
| Sujet du message: | |
L'ancien proprio de ma golf 4 tdi 115 moteur AJM de 2000 faisait des vidanges tous les 8000 kms ... Dois-je poursuivre sur la même lancée ? Ou dois-je faire réaliser cette vidange ? Chez Volkswagen directement ? Merci d'avance |
|
| Auteur: | syl2041200 [ 25 Sep 2010, 08:02 ] |
| Sujet du message: | |
oui tous les 8000km c'est parfait avec le filtre à chaque fois |
|
| Auteur: | GgDn_971 [ 25 Sep 2010, 10:12 ] |
| Sujet du message: | |
nickel !! Il est temps pour moi d'en faire une !! |
|
| Auteur: | Gomatrixor [ 02 Mar 2011, 15:59 ] |
| Sujet du message: | Re: [TDI] Entretien mécanique VW |
bonjour, ma g4 tdi 90 de 98 a maintenant 222000km,et je fait les vidanges moi meme et plus rapproche(10000km).a chauqe fois je prend l huile que je trouve selon les approvisionement en super marche.j ai toujours pris de la 5w40 avec norme 505.00vw la plupart du temp marque distibuteur sauf quand j ai trouve des promo sur castol ou autre .l autre jour a leclerc j ai hesite entre une leclerc 5w40 a 20euros et une castrol 10w40 a 14 eurostous les 2 en 505.00 . j ai pris la leclerc mais j aimerai savoir pour le prochain coup ,par rapport au fait que mes vidange sont tous les 10000km,que castrol est surement une meilleur huile avec des additif et que la norme est bien respectee. l utilisation est de 33% route 33% ville 33% autoroute.aussi j habite sur une colline donc pas mal de montee et de descente au quotidien. que me conseillez vous est pourqoi? merci |
|
| Auteur: | extn27 [ 08 Mar 2011, 22:31 ] |
| Sujet du message: | Re: [TDI] Entretien mécanique VW |
si mise a jour 527 euros, changement cardan droit avec main d'œuvre... ouch (112000kms) |
|
| Page 9 sur 10 | Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|