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Bonjour à tous,

J'ai voulu faire une virée cet après-midi avec ma Golf 4 TDI 100cv de 2002 et au bout de 7-8 km, elle s'est mise à "brouter" bizarrement pendant 2-3 km puis, le régime moteur est revenu à la normale jusqu'à chez moi (7-8 km).

Quelle pourrait en être la cause ?

1) Carburant diesel mal raffiné ? (Je vais téléphoner au distributeur demain matin)
2) Prémices d'usure d'un ou des injecteurs ?
3) Autres pistes ?

NB : Le filtre à gasoil à été changé il y a 45.000 km (périodicité normale : 60.000 km il me semble)

Merci pour vos suggestions.

GOLF4_TDI110

Un voyant esp allumé ?

Salut, pas d'autre choix que de passer le diag

Cela pourrait être aussi une prise d'air. J'ai connu ce soucis sur un utilitaire d'un marque française
En l'occurrence c'était une prise d'air au niveau du manchon d'aspiration du turbo (joint HS). Le moteur broutait également comme dans ton explication.
C'est une piste mais sur les TDI j'ai jamais entendu parler de ce type de soucis. Tiens nous au courant

Moi un jour, la van egr fontionnait plus, électrovanne en fait,, elle restait ouverte, et ca broutais a fond, tu peut débrancher le tuyau, pour éliminer cette hypothèse ,,, et bien reboucher pour pas quil y ai une perte de depression,,,

Salut à tous,

Merci beaucoup pour toutes vos hypothèses.

Je vais l'emmener chez VW demain pour qu'ils la passent à la valise diagnostics.

Une question tout de même :
Au cas où ça viendrait d'un injecteur défectueux, est-ce possible de n'en remplacer qu'un seul ou dont-on obligatoirement remplacer les 4 ?
Car vu le prix neuf d'un injecteur !!!!

Je vous tiens tous informés, pas de soucis. Je veux remettre cette Golf 4 sur la route !

GOLF4_TDI110

Bien sûr, tu peux remplacer un seul injecteur
Chez Volkswagen tu vas payer cher pour un simple passage à la valise…
Si jamais ils t’incriminent un injecteur, il faudra d’abord penser au faisceau injecteur. Débrancher les cosses des injecteurs, les nettoyer et les resserrer

Salut AnthoRZ,

OK, merci pour ces infos.
Au cas où un injecteur soit en cause, est-il possible d'en trouver un en casse automobiles et si oui, comment vérifier qu'il est OK ?
Un test est possible chez VW ?

J'y vais dans 1 heure !

GOLF4_TDI110

Il existe des bancs de test manuel pour injecteur. Cela consiste en un système composé d'un petit réservoir de gazoil, une pompe à main et un support où tu viens raccorder ton injecteur dessus. Il y a un manomètre et grâce à ça tu accèdes à la pression d'ouverture de ton injecteur. Il faut également que tu aies une bonne aspersion lors de l'ouverture (que de très fines gouttelettes)
Il faut que cette pression d'ouverture respecte un intervalle à neufs (220 à 230 bar pour un injecteur d'ALH) ainsi qu'une valeur limite (mini 200 bar dans le même cas).
Après tu trouveras certainement des garages possédant des système de test moins rudimentaires, pour le prix par contre aucun idée !

Ce test ne fonctionne pas sur les IP. Par définition la pompe est intégré ce qui signifie que la monté en pression de l'injection se fait par le biais de l'injecteur (came qui appuie sur un piston de pompe dont le circuit de retour est fermé par l'excitation de l'électro-aimant). Sur des injecteurs "classique" la pompe est externe et c'est elle qui met le circuit en pression. Je tiens à rappeler que les pompes rotatives des 1.9 TDi peuvent monter à 800 bars...

Yes Tyler, par contre je crois que sur les 110 (qui plus est de 99) c'est une rampe commune avec des injecteurs "classiques" comme sur les 90 ?

Ils sont identiques dans le fonctionnement le 90/110 de cette génération. Une bonne pompe rotative dont la sortie est relié directement aux injecteurs

Bonjour à tous,

J'ai récupéré ma GOLF 4 TDI 100cv en fin de semaine dernière.

Verdict à la valise VW : La rampe d'alimentation électrique des injecteurs était défectueuse.

Le fait qu'elle broutait était causé par une alimentation aléatoire de 2 injecteurs. Elle fonctionnait donc sur 2 ou 3 cylindres, donc plus de puissance.

Avec la rampe neuve VW, elle à retrouvé toute sa puissance !

GOLF4_TDI110

Parfait tout ça ! Tu as retrouvé toute le fougue de ta belle !