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Marco02	Sujet du message: TDi avec ralenti stable mais qui ne "redescend pas à fo Posté: 25 Oct 2010, 22:44
Golfiste Timide Inscription: 17 Sep 2007, 11:02 Messages: 80 Localisation: 84 Région: 84 Autre Volkswagen Autre Sport Edition de Aoû 2006	Salut, un ami a une A3 TDI 140, je sais que ce n'est pas une Golf4, mais le moteur ressemble beaucoup à vos TDI donc vous pourriez peut-être nous mettre dans la voie: quelques fois après avoir roulé quelques km, lorsqu'il laisse tourner la voiture au point mort avant de couper le moteur, le ralenti reste entre 1200 et 1500 tour. Le ralenti est stable mais soit à 1200 ou 1500 alors que d'habitude il est en dessous de 1000tr ça arrive une fois tout les 4-5trajets et ça disparait puis revient quelques fois. Quelqu'un aurait-il une idée de quelle pièce est en train de rendre l'âme? Merci d'avance. Dernière édition par Marco02 le 27 Oct 2010, 16:16, édité 1 fois.
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chvins	Sujet du message: Posté: 26 Oct 2010, 01:02
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Sep 2008, 20:24 Messages: 3618 Localisation: VW Région: 62 Golf IV Autre Pack de Déc 2001	ca sens un volant moteur qui commence a fatigué des info sur ce site http://www.a3forum.fr/viewtopic.php?t=5 ... 0b93f9b679
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chvins	Sujet du message: Posté: 26 Oct 2010, 01:10
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Sep 2008, 20:24 Messages: 3618 Localisation: VW Région: 62 Golf IV Autre Pack de Déc 2001	http://forums.audipassion.com/topic/519 ... ba4c97d1a5 il en parle aussi la si ca peut t aidé
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Marco02	Sujet du message: Posté: 26 Oct 2010, 02:22
Golfiste Timide Inscription: 17 Sep 2007, 11:02 Messages: 80 Localisation: 84 Région: 84 Autre Volkswagen Autre Sport Edition de Aoû 2006	c'est bon à savoir tout ça, mais pour l'instant elle n'a rien de tout ça. Juste que de temps en temps, au lieu d'être à 900tr, le ralenti est à 1200, d'autres fois il est à 1500tr. Un peu comme quand un starter auto de carbu est mal réglé. Sauf que sur un TDI y a pas de starter et encore moins de carbu...
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Marco02	Sujet du message: Posté: 27 Oct 2010, 16:18
Golfiste Timide Inscription: 17 Sep 2007, 11:02 Messages: 80 Localisation: 84 Région: 84 Autre Volkswagen Autre Sport Edition de Aoû 2006	Réponse: soit le compte-tour, soit le capteur qui transmet le régime du moteur. On a pas encore eu le temps de tester, mais on s'en est aperçus quand la voiture était "au ralenti sans faire plus de bruit que d'habitude avec le compte-tour à 5500tr!!!"
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Gunit006	Sujet du message: Posté: 27 Oct 2010, 16:43
Golfiste Passionné Inscription: 21 Sep 2006, 17:46 Messages: 1129 Localisation: nice Région: 06 Véhicule non VAG Autre Autre de Sep 2010	Marco02 a écrit: Réponse: soit le compte-tour, soit le capteur qui transmet le régime du moteur. On a pas encore eu le temps de tester, mais on s'en est aperçus quand la voiture était "au ralenti sans faire plus de bruit que d'habitude avec le compte-tour à 5500tr!!!" ouer parce que deja a 1500 tour normalement elle doit commencer a crier audi ont beaucoups de probleme compteur moi aussi mon aiguille de gasoil est décalé de au moins 2 barres temps en temps l'odb qui se fige
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