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Bonjour à tous, j'ai le même problème que la plupart , mon turbo se met en mode safe dans les hautes vitesses variablement.
J'avais fait le vag com, et j'ai eu un high pressure un truc du genre.

Vous m'aviez dit que c’était ma géométrie variable et non le capteur qui déconnait, aujourd'hui j'ai fait le test que vous avez conseillé à l'oreille et mon turbo ne se coupe pas.
Quel est le problème alors?

Et en deuxième lieu j'ai été jusqu’à 5000 tours/min et y'a eu une fumée blanche qui est sortie, es ce grave? et puis comme je devais changer la courroie depuis longtemps juste après la fumée il y'a eu des craquement quand sa tourne au moteur?? mais après ça s'est enlevé, merci de vos réponses

High pressure = prise d'air ...

Merci .. , mais ça ne répond pas a ma question

5000tr/min en diesel c'est pas bon !

fumée blanche a autant de tour c'est un surplus d'air par rapport au gasoil !

Merci, je le ferais plus de toute façon :p; j'ai une autre question au ralenti, mon moteur avec une intervalle de 2 a 3 seconde j'entend un sifflement, je crois que ça vient d'une des courroies je suis pas sûr?

si c'est si espacé je pense a la courroie d’accessoire !

Je vais les changer les 2 , merci mec

Oui au point on tu en es mais n'oublie pas de faire le kit complet