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Bonjour,

Je possède une golf 4 TDI de 11/2002 130cv 6 rapports avec 158000 Km

J'ai un problème au niveau de l'embrayage qui est devenu dure a embrayer, en plus la boite passe les rapport difficilement et avec des crac crac, au ralenti la voiture tremble tout entierre, et meme a grande vitesse.

quand je coupe le moteur j'entend un grand bruit au niveau de la boite,

ces problemes s'accentuent de jour en jour, je sais que j'ai prob au niveau du VM, mais je voudrais m'assurer,

svp de l'aide

Personne n'a une solution svp ?

a tu resolu ton prob il m arrive la meme chose

non pas encore, une aide de la part des pros serait la bienvenue !

Volant moteur HS ?

Vérifie aussi tes cardans.

vérifie également tes supports moteurs, boite. y a des chance que ton VM soit mort .quand tu embrayes a tu toujours ce claquement moteur?

j'ai changé le VM, effectivement il était HS:
voici le lien: photos-golf-iv-tdi-130cv-f61/tdi-130-highline-2002-bakelboy-t88610.html#p1467035

maintenant il y a moins de bruits parasites qu'avant, l'embrayage est souple maintenant, et les rapports passent plus facilement qu'avant.
le seul problème c'est que j'ai pas gagné en puissance, et j'ai même des trous lors de accélération, le moteur met beaucoup de temps pour réagir mais ca reste trop juste, ca monte dans les tours sans gagner en puissance et le moteur hurle sans efficacité.

selon vous est-ce que ca peut venir du débitmètre ?

Bonjours bakelboy,
regarde,j'ai ouvert un sujet sur le debimetre de ma golf.
debranche ton debimetre ,et roule voir si ta caisse se comporte comme s 'il ete branche .
si elle se comporte pareil, debimetre hs:(
je peut pas te poster le lien de mon sujet ,car je suis sur mon telephone ,regarde dans golf4 diesel
mecanique (topic )
A++


PS: t'a monte un volant moteur rigide ?
( je viens de changer aussi on vm+embrayage sur ma golf4tdi 1.9 110ch
volant bi-masse hs ;j'ai donc monte un volant moteur rigide+embrayage +changement recepteur )

t'a pas une photo de ton volant moteur mort ,pour voir s'il a le meme probleme que le mien !!!
il y a une photo dans mon sujet :claquement au ralenti

j'ai monté un volant moteur bi-masse, et le souci c'est que apres 3 jours il est devenu hs !! et j'ai acheté un autre je l'ai monté et apres 4 jours il est hs !!!! je sais plus koi faire, je suis passé par plusieurs mecanos mais malheureusement aucun d'eux ne ve se casser la plus que de poser le vm, c'est une histoire de malade, oui oui c'est difficile a y croire, maiss c'est la triste verité !
la voiture tremble terriblement en bas regime et lorsqu'on monte dans les tours, y'a pas de vivacité mais bcp de bruit moteur, meme à l'arret le moteur met plus de bruit.
est-ce que quelqu'un pourrait me proposer une solution a moon probleme, pcke moi j'y connait pas trop en mecanique

Merci

C'est pas ton embrayage qui patine ?

je pense plus que ça, parce que le moteur n'a pas de puissance et commence a hurler dès que je depasse 2000 t/mn !

Ton disque c est toujours le même?il a pas pris de l huile a tout hasard?pour fumer 2VM en 1 semaine franchement il y a un gros soucis.quand tu dis qu ils sont hs tu te base sur quoi?tu as bien purgé après le montage?c est du sachs a chaque fois?tout est sachs (disque,plateau presseur,VM)?

Bonjours bakelboy,
je pense pas ,qu'on puisse casser deux VM comme ca ,tu doit avoir un soucis avec ta boite,
qui t'a dit que tes volant ete mort ?
A+

Oui c'est du sachs à chaque fois ! tout est sachs, VM, disque, plateau, buté.
Est-ce que la boite à vitesse peut endommager le VM ?!, et quels sont les signe qui montrent que la boite est le problème ? pcke sincèrement je n’écarte pas cette possibilité vu que j'ai des difficultés a faire passer les rapports, on dirait que la boite est cassée en quelque sorte.
le vilebrequin ?! ça peut aussi être ça ?!

bonjours,
les signes ,c'est passsage trés difficiles des rapport ,
voir meme des rapport qui passe plu du tout ,craquement ...
regarde le niveau d'huile de ta boite ,voir déja
c'est pas normal,qu'un garage te monte un volant moteur +embrayage ,sur une boite cassée ??
a+

Bhen justement j'ai signalé qq mme que j'ai des problèmes lors des passages de vitesse ainsi des blocages de temps à autre, mais apparemment il comprennent pas ce que je dis, la plupart des garagistes veulent pas se casser la tête pour ça, il te changent juste le VM et c'est tout.
Si il y'a un souci au niveau de boite, est ce qu'elle peut endommager le VM ?!
Pcke maintenant j'entend meme un clac au niveau de la boite lorsque je pose le pied sur l'accelerateur ou bien lorsque je lève mon pied.

bakelboy bonjours,
si t'a un probleme avec ta boite (ce que je pense )ca peut voiler ton volant moteur ,mais ca m'étonne que tu est cassé deux VM en si peut de temps.
perso ,je demanderais a récupérer les volant mort!!!
si tu a un pignon ,ou autre de cassé a l'interieur de la boite ,tu vas entendre de plus en plus de bruit ;jusqu'au jour ou tu pourra plu passé aucun rapport ;de plus si tu continue a rouler comme ca ,ca peut toucher les bielles et la,c'est tout ton moteur que tu devras changer .
Il faut que tu régle ,cette histoire de boite et VM+ embrayage au plus vite ;
les mécano qui ton changé ces pieces ,étand donné que tu as payé,tu devrais allé les voir et leur dire que malgrés leurs interventions,
la voiture marche encore plus mal qu'avant et qu'ils te donne des explications ;sinon tu porte plainte pour escroqueries .
Aux prix de ces intervention ,faut pas ce laissé faire
récupère les VM soit disant cassé .
une photo de mon VM cassé (il a fait 210 000klms quand meme ) VM bi-masse
=>
a+