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bonjour
jai acheté une golf il ya quelque mois, aujourd'hui elle a 158000km et suite a une fuite d'huile (niveau passé de 6l a 2l) j'ai ma boite automatique qui ne fonctionne plus.
Pour etre exacte, la 1,2 et 3 passent correctement cependant quand je met la marche arrière la voiture secoue parfois et la 4e et 5e ne passent plus (point mort)!!!
Le garage VW me demande 5600€ de remplacement!!!

j'ai besoin de votre aide pour savoir:
-est ce que cela signifie que m'a boite est HS?
-est ce que le probleme pourrais provenir du calculateur de la boite auto (qui aurais pu se mettre en securité???)?
-le reference de ma boite est fyp 08091 pw019 1904870, dc est ce que je peut mettre une autre reference en boite auto d'ocassion?

Je sais que cela fait beaucoup de questions mais je suis novice sur le forum et j'ai du mal a m'orienter dans les forums.
Si vous avez d'autre suggestions ou conseilles , je vous remercie de m'aider.

J'attend impatiament vos réponses . Merci d'avance

Salut ami Vosgien,

tout d' abord il faudrait faire un diagnostique electronique de la boite avec Vagcom,

ensuite, est ce que tu as deja fais la vidange de boite et est ce que actuellement le niveau d' huile de boite est correct??

Bonjour
je suis egalement a peut pres dans le meme cas de MURO88
J'ai acheter une golf 4 de 2002 1.9L 130CH BOITE AUTO avec 202.000km tout ete nickel a premiere vu !
le souci c'est que lorsque je change sur mon levier de vitesse de ma boite auto de P a D ou R j'ai un acoup franc et le moteur bouge de ouff
lorsque je roule aussi j'ai des acoups de la 2 a la 3 et de 4 a 5 surtout !!!
egalement j'ai apris t'apres un ami mécano ma boite qui fuit au niveau du joint spi
apres controle vag.com mon calculateur de boite 5eme vitesse serait a remplacer ! la pieces et tres complique a remplacer ???? avis
pour les secousse je pense que je vais revoir mes support moteur et boite qu'en penser vous ??
Et pour le joints spi je sais pas si ca se détail ?? chez wv et si sa ce remplace ??
avis a tous svp pourriez m'aide sur mon problème si possible ou quel q'un connais un bon mécano spécialisée boite automatique sur idf
Merci a vous pour vos reponse
Cordialement Steve

Salut Veusty,

Si tu as des accoups, la première chose à faire est d'ajuster ton niveau d'huile, voire la remplacer complêtement. Un rinçage serait même à préconiser vu l'âge du véhicule. Cela peut atténuer le acoups lors des passages des rapports.

Mais surtout, évite de rouler avec un niveau d'huile trop faible, il n'y a rien de mieux pour faire cramer des éléments internes (embrayages, convertisseur,...)

Si un niveau d'huile correct n'a rien amélioré, ça demandera malheureusement une dépose de boîte.

Au mieux, tu t'en sortirais avec le module hydraulique à remplacer (bien que ça doît pas être donné). Et au pire il y a des éléments de friction qui sont morts dans la boîte

A ce moment là, soit faut faire ouvrir la boîte chez un pro (c'est franchement loin d'être évident et faut etre super équipé), soit tu essaye d'en trouver une en occas' pcq ça coute un oeil d'achcter une neuve...

Qu'est ce qu'il était indiqué exactement avec VAGCOM?

Bonsoir,
légende urbaine des boîte auto sans entretien à vie, quant on sait que le remplissage doit s'effectuer en milieu dit "stérile" alors avec une perte d'huile
Au moindre comportement anormal il faut effectuer une vidange avec rinçage (comme dit précédemment) et remplacement de la crépine et du joint de carter si cela existe sur ce type de boîte, au fait quel constructeur de boîte toto sur les G4, ZF, GM...
Moi j'avais une boîte auto steptronic sur bmw 330ci avec à coups sur le passage R j'ai réglé le problème avec dito ci-dessus mais beaucoup de mes compères non malheureusement pas eu cette chance, mon intention n'ai pas de vous faire peur, mais je pense que vous avez laissé le problème s'accentuer?

Bonjours a tous!
Tout d'abord merci pour vos réponses et désolé pour le retard ^^

Je vais reprendre la suite de mon histoire si vous voulez:
J'ai aujourd'hui réussi à réparer ma boite automatique. Apparemment la boite s'était mise en "sécurité" avec le niveau bas de l'huile. Apres près d'un an de galère, j'ai réussi a trouver un garagiste sur Colmar qui répare les boites de vitesses, c'est ce que j'ai fait.

Avant de trouver cette solution j'ai acheté une boite automatique avec les références correcte pour 950€. Je l'ai fait monter mais cela n'a pas fonctionné: les vitesses passaient avec des acoups pas possibles!
Du coup j'ai fait démonter cette boite puis j'ai trouvé un garagiste compétent qui a entièrement rénové la boite. Verdict: cela n'a pas mieux fonctionné! les vitesses passaient mais toujours avec des acoups!
Au final j'ai racheté le calculateur de boite pour je crois pour 630€ environs et ENFIN le tout a fonctionner correctement.
J'ai mis près d'un an pour réussir enfin a rouler avec ma golf et entre temps je passe les nombreuses vidanges de boites que j'ai fait faire à 100-200€ au moment des démontages et remontages.
Bref aujourd'hui le tout marche et perso je suis content .

N'hésitez pas a écrire si vous avez des questions. Moi j'ai déjà pris la poussière de toutes les pages de forum mais je crois que chaque voitures a ses caprices!
Merci les amis.

Bonjour, en tout cas merci pour le retour, donc si j'ai bien compris nous pouvons penser que le manque d'huile de la BA à long terme aurait pu "flinguer" le calculateur ou alors ceci est une grosse coïncidence?

Jai eu une fuite d'huile au niveau de ma boite. Ca n'est pas la marque de l'huile mais plus le niveau bas qui a fait que le calculateur s'est mis en securité. Apres il faut le changer. C'est ce qu'on ma dit chez vw. Bref des explications j'en ai eu des tas. Au final si votre boite fonctionne mecaniquement mais que vos vitesses passent avec des accoups cela pourrait provenir de votre calculateur de boite.

Comme tu dis, des tas d'explications.... car à priori un calculateur "se reset" kickdown pendant un laps de temps" passage à la valise..., je pense et d'expérience que pas mal de monde se remplissent les poches autour des BA depuis quelques années, cependant il semble que la tendance s'inverse avec les BA nouvelle génération enfin ceci n'engage que moi, dans ton cas l'essentiel est que ta golf soit opérationnel après tout tes efforts tant financier que morale.

En ce qui me concerne je ne cesserais de prôner une vidange systématique de Boîte auto au moins tous les 100000Km, ce qui est le très strict minimum

merci pour ta reponse qui semble tres pertinente.
Jadore cette voiture mais ceci dit jai toujours et toujours des frais dessus. Aujourdhui jai changé en moins d'un an: les disques et plaquettes, triangles, support moteur, tendeur et courroie accesoires, liquide de refroidissement, je passe la revision de vidanges et filtres, batterie, et je dois surement en oublier dautres enfin cette semaine je dois changer mes 4 amortisseurs car ils sont hs.!


bref tous ca pour dire que je veux toujours pas a divorcer de ma golf meme si elle me coute tres chere.
Pour l'histoire de vidange a vie. Il faut arreter de rever. Ca nexiste pas ou alors j'aimerais que quelqu"un m'explique pourquoi l'huile de la boite change de couleur et deviens noir au bout de 100000km!

Bonjour a toi
comme deja dit auparavant j'ai egalement des gros souci avec ma boite tiptronic
j'ai egalement fais comme toi je suis partie a la rencontre d'un specialiste de BVA sur champigny
il ma fais un diag et resultat "boitier hydraulique a remplacer" avec vidange et tous TOTAL 1700€ de réparations !!!!!!!
a la sortie du garage je pars tester ma golf... et la les accoup lors des passages sont toujours la et même lorsque je change le sélecteur de P a D ou R a D ,accoup franc !!!Veiner je pars le voir il me dit qu'il faut attendre un peut car il y de l'air dans les circuits hydraulique roule un peu sa va passer ! bon je me dit j'ai une garantie de 12 mois ok je pars !!
Et la depuis plus de 2 semaines j'ai toujours les même symptôme ! en plus de sa mon cardan avant gauche ses cassée !!!!
je vais le voir bref embrouille avec lui !!!! il me dit que mon cardan n'arrange pas les chose ! donc vu que j'ai deja les nerf avec tout sa la facture de la boite plus un cardan que je commande sur le net OOOSSS......... qui n'est pas le bon !! puuuuu....
je re passe commande chez mesnil et vendredi je le remplace se cardan !!!
tous sa pour en venir et t'expliquer en detail
Que j'ai un ami mécano qui ma parler de voir plus mon "convertisseur de couple" et que pour lui c'est ça !!!!!!!!!
Pour toi a ton avis c'est comme pour toi ???? mes symptôme sont les meme que tu a pu avoir ??????
Serieux je sais plus ou donner de la tete tu pourrai m'aider stp quel'un aurai un avis ???
Merci pour votre aide et de vos reponse
A bientot les amis golfiste !!!!!! je vous tiendrai o jus !