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MessagePosté: 18 Jan 2014, 21:32 
Nouveau Membre
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Inscription: 26 Oct 2011, 20:30
Messages: 4
Région: 38

Autre Volkswagen TDI 130
Confort de Jan 2002
bonjour;
golf4 tdi 1.9 tourne a trois pattes
resultat diag:vanne d'injecteur cylindre2 dysfontionnement circuit.
-injecteur vérifié ok
-faisceau vérifié ok
es-qu'on peut songer a un piston HS.


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MessagePosté: 19 Jan 2014, 14:24 
Golfiste Fidèle
Golfiste Fidèle

Inscription: 24 Juin 2010, 23:04
Messages: 932
Localisation: Mulhouse
Région: 68

Véhicule non VAG 1.8
Autre de Sep 1998
Faudrait prendre les compression et tu sauras si tu as une fuite que ce soit piston/soupape/segmentation/joint de culasse etc...
Mais si au diag il en ressort qu'il y a un problème électrique avec l'inj n°2 ta peux de chance que ça vienne d'ailleurs.

Le raccordement faisceaux inj et injecteur est comment? Pour ton faisceaux tu dit qu'il a été vérifié et ok mais qu'est-ce qui a été fait? Vérifié la résistance, si l'interne n'est pas sectionné (test continuité), ou monte d'un nouveau? Vus que le faisceaux cuit dans l'huile, même si en apparence il parait en bon état il vos mieux ne pas ce fié qu'au visuel. Pareil pour l'injecteur qu'est-ce qui a été fait concrètement.


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MessagePosté: 21 Jan 2014, 11:29 
Nouveau Membre
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Inscription: 26 Oct 2011, 20:30
Messages: 4
Région: 38

Autre Volkswagen TDI 130
Confort de Jan 2002
merci cryz
joint de culasse HS constaté.


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