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Bonjour,

J'ai actuellement une Golf IV modèle SDI de 2001 qui totalise 332 000 km.
Depuis quelques semaines j'ai de plus en plus de mal a passer la première à l'arrêt (moteur en marche ou non, c'est pareil). Je suis parfois oblige de démarrer doucement en 2eme ou 3eme puis une fois que la voiture avance un peu j'arrive a passer la première normalement.
en roulant aucun problème pour passer les autres vitesses ni pour rétrograder.
La marche arrière craque également de temps en temps, aléatoirement...
cote mécanique, tout est encore d'origine, donc j'imagine que titine commence a être quelques peu usee...
par contre, avant de m'engager dans les frais, j'aurais aimé savoir si qqn avait déjà rencontré ce problème?
Je n'ai pas l'impression que l'embrayage soit en cause, peut être les synchros ou meme la boite??
Peut être y a t-il un moyen de vérifier?
Merci pour votre aide !

Petite précision supplémentaire, lorsque j'essaie d'enclencher la première, le levier de vitesse bloque a mi course. Mais bien que la vitesse ne soit pas enclenchée j'ai l'impression que l'embrayage patine légèrement et que la voiture avance de quelques cm (pédale d'embrayage enfoncée bien sur).
je ne sais pas si c'est signe d'un embrayage fatigué?

Essaye tout d'abord de purger l'embrayage, ta course a la pedale et a quel niveau?
Si un syncro est mort, la vitesse passe quand même mais avec un gros "klaakk".
Donc je pense plus a la purge ou mécanisme d'embrayage de mort

Merci Cédric pour ta réponse.
Quand tu parles de purge d'embrayage, ca consiste en quoi exactement?
Il faut dire que je suis plutôt novice en mécanique... Sinon je vais chercher un tuto a ce sujet

Regarde sur ta boite tu doit avoir un tuyau (un peu comme la photo) qui rentre dedans avec une vis de purge:



-Dévisse d'un demi tour cette vis, et si possible branche un tuyau dessus avec un petit bocal
-demande a quelqu'un d'appuyer sur la pédale et de rester appuyé.
-resserre la vis
-relâche la pédale

Renouvelle l'opération 2,3 fois et regarde se que sa donne

Ok je vais essayer et je te dirais si ca va mieux ensuite. Encore merci pour ton aide!

Me revoilà,
Alors finalement je me suis tourné vers mon garagiste qui pense a un embrayage un peu fatigué mais encore opérationnel. Mais il a surtout vu qu'il n'y avait plus du tout de graisse au niveau du sélecteur de vitesses!!!donc plutôt que d'engendrer de gros frais il a déjà commencer par regraisser tout ça et depuis, le problème a pratiquement disparu ! La boite 'claque' beaucoup moins et le passage des vitesses est redevenu plus doux
Plus de peur que de mal finalement
Merci à tous pour votre aide!