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salut à tous!
Je pose le problème:
j' ai un golf 4 variant 115 cv moteur AJM de 2000 modèle importé d'italie et j' ai cassé le support moteur il y a un mois suite à un dos d'ane de M....!.
J' ai donc fait remorqué la voiture au garage et ils m'ont changé supports moteurs, kit de distribution.
Depuis j' ai changé le calorstat car l'aiguille de température moteur faisait le yoyo tous les filtres sont changés +vidange nettoyage vanne egr +admission mais pas le turbo.
mais voila avant les réparations chez le mecano ma voiture consommait aux alentours des 5,5 l /100km et maintenant la consommation s' envole aux alentours des 8l/100km.
WTF?
J' ai l'impression que plus je l'entretien plus elle consomme.
Auriez-vous des pistes à suivre pour régler ce problème.
Je suis dans le var et je recherche quelqu'un pour faire une RAZ et un changement de language pour l'ordinateur de bord!
merci de vos réponses!

personne pour m'aider dans cette démarche?

Bizarre ton problème,
Mais filtre a air bouché et filtre a gasoil bouché augmente la conso

merci pour ta réponse givrer comme je le disais plus haut j' ai changé tous les filtres donc à écarter.
maintenant je me demandais si le calculateur pourrait"bugger" suite au changement de la distribution??

J'essai de chercher une relation entre une distribution et la consommation

Des fois que, elles ne sent pas le gasoil?

non elle ne sent pas le gas oil par contre j' ai remarque aujourd'hui avec les fortes pluies qu' il y a une buée importante(normal me diras-tu avec le temps) mais au démarrage elle sent le liquide de refroidissement par les bouches de ventilation...peut être aussi lié
WTF??
Elle a du mal a redémarrer quand elle est chaude mais ca je pense pb de batterie .
Ton avis ??
merci!

Salut
Avance mal réglée a mon avis
Passes me voir voisin et on regarde

Bon pour ceux qui suivent l affaire,on a mis un coup de vagcom le weekend dernier et il en ressort raté cylindre 2,la voiture démarre tres mal a chaud,je trouve qu'elle ne tourne pas comme un bon tdi ip au ralenti.la valeur de l injecteur 2 est figée sur vagcom(pour la valeur je ne l ai plus en tête)
Donc j ai un doute sur son faisceau ou carrément l injecteur 2.
Son avance est bonne
Affaire à suivre