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Bonjour a tous ,

De retour du boulo , j'ai remarqué quelques accoups en roulant ,comme si je tomber en panne ce gasoil,
puis c'est revenu a la normal, arrivé a destination , je coupe le moteur , et lorsque je le relance , j’entends un sale bruit dans le moteur sans pouvoir la redémarrer, voiture donc a l’arrêt.
En effectuant le diagnostique vag j'ai ceci:

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 CJ
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1086
Coding: 00002
Shop #: WSC 00028
3 Faults Found:
17672 - Pump-Jet Valve: Cylinder 2 (N241): Regulation Range Exceeded
P1264 - 35-10 - - - Intermittent
17678 - Pump-Jet Valve: Cylinder 4 (N243): Regulation Range Exceeded
P1270 - 35-10 - - - Intermittent
17669 - Pump-Jet Valve: Cylinder 1 (N240): Regulation Range Exceeded
P1261 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 E
Component: ESP FRONT MK60 0103
Coding: 0019458
Shop #: WSC 00028
4 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
00287 - ABS Wheel Speed Sensor: Rear Right (G44)
012 - Electrical Fault in Circuit
00283 - Front Left ABS Wheel Speed Sensor (G47)
012 - Electrical Fault in Circuit

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 920 805 G
Component: A4-KOMBIINSTR. VDO V09
Coding: 01124
Shop #: WSC 00028
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0Y2995540
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00028
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 959 799 Q
Component: 4F Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 00257
Shop #: WSC 00028
2 Faults Found:
01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent

End -------------------------------------------------------

Je me demandais , si une casse distribution peux , casser 3 injecteurs pompes en même temps?
Je me demande aussi si cela pouvais provenir d'un manque de gazol ou un problème de pompe?
Jai de même vérifier la courroie, elle est bien en place.

J aimerais votre expérience par rapport a vos golf pour détecter facilement le problème, merci a tous ...

Une petite idée les gars ?

Ce forum n'est plus d'actualité?

sans pouvoir te renseigner d'avantages
je suis sur d'une chose tu n'as pas cassé ta distib
au pire decalé...
tu aurais une vidéo du bruit pour voir ?

salut Shloups,

Voila 1 semaine que je n'ai pas démarré ma voiture, je viens d'effectuer une tentative et cette fois elle a demarré , elle fais de tres gros accoups surtout quand j’accélère aussi , de la fumé a l’échappement, je ne l'ai pas roulé .
Il semble comme le dit le diag vag qu'elle ne tourne que sur 1 seul injecteur pompe , je ne comprend plus rien !

Salut,
1seul cylindre qui pète sa m’étonnerait fortement!
tu pourrais poster ton diag vagcom

je l'ai posté juste au dessus

Il m'indique aussi injecteur 4 , alors que celui ci a été remplacer par un neuf l'année dernière.
Pensez vous qu'un decallage de distri pourrais poser ce genre de probleme?

Je viens de refaire un scan , j'ai reseté les codes defaut , les injecteurs n'apparaissent plus , mais toujours le broutement du moteur .

problème résolue !!!

Content pour toi de voir que le problème est enfin résolue
étant curieux j'aurais bien aimé savoir comment tu a réglé le problème

Sûrement le faisceau des injecteurs ?

En remplaçant le volant moteur bi masse !