Bonjour
voici le problème que je rencontre sur ma golf 4
comme souvent sur les differents forums les problème de demarrage à froid sont du au boujie de chauffe, au relais , voir au fusible
mais la le problème semble plus complexe
les symptomes sont simple la voiture à du mal à demarrer quand il fait froid (l'été impec)
la ou c'est plus bizard c'est que le temoin de prechauffe s'allume et s'eteint comme si la voiture etait deja chaude
se qui n'est pas le cas
je fais des recherches sur le net, cela viendrais de la sonde G62 (sonde de temperature du liquide de refroidissement)
le petit test à faire et de debrancher cette sonde et par defaut le calculateur lance un prechauffage d'environ d'une 15iene de seconde
je fais donc le test et la toujour rien en prechauffage
je lance donc VDSC 10.6 (VAG-com) je vais voir dans le boitier moteur et je vais pour visualisé la température de cette sonde et la elle affiche 130°
je vais voir dans les defauts et constate qu'il y a un problème sur cette fameuse sonde (short to ground plus precisément)
je bricole dans le boitier je suprime les defauts je change kelke parametre dans le group 3 sur les parametres moteurs et je recharge
les parametres par defauts et la miracle ca refonctionne
et bien sur plus de defauts
je debranche la prise de la sonde , je test le fonctionnement par defaut du prechauffage et la nikel je rebranche et la une temperature dans VAG-COM correct
donc plus de problème
quelques jour se passe et la rebeulote ca redecone !!!!!????
re defaut dans le calculateur
donc je change la sonde G62 et la toujour pareil le même problème
je debranche la sonde, toujour pas de prechauffage par defaut, je supprime le defaut avec VAG-COM et il réapparé tout de suite
je demonte tout le faisceau de la sonde jusqu'au boitier, je test les files, pas de cour-circuit rien qui ne correspond à l'erreur renvoyé par VAG-com
je remonte le tout et la, j'ai une temperature qui a l'air convenable par rapport à la temperature exterieur mais le matin à froid toujour pas de prechauffage
se qui m'etonne c'est que la température varie bien mais elle ne correspond pas à la temperature réel du moteur
s'il y avais cour-cuicuit comme l'indique VAG-COM cette température ne serait pas variable
j'aimerai bien solutionner se problème, la voiture demarre même à basse température mais il faut insister lourdement sur le demarreur
quelqu'un pourrait'il me donné les parametres par defaut des differents canaux du boitier moteur
car je soupsone le ptit jeune qui l'avait avant d'avoir bidouillé le boitier et donc d'avoir déreglé le parametre de base
ou de m'aider avec toutes vos connaissances réuni
j'espére avoir detaillé un max mon problème
Merci d'avance
seb
