Bonjour a tous!
Etant donné que mon bouton pour la remise a zero du compteur journalier avait un probleme, j'en ai profité pour ouvrir mon compteur et reparer ça grace au tuto et aussi installer des inserts alu a l'interieur du compteur
Apres le remontage, quand j'ai voulu redemarrer, le compteur ne s'allumait pas du tout (aucun affichage, voyant ou autre) et la voiture commençait a se lançer pour le démarrage et calait.
En fait, il s'agissait d'une des broches derriere le compteur qui etait mal remonté;
Depuis, mon aiguille pour la vitesse monte a 20 et redescend entre 0 et 10 et quand j'enleve le fusible 15 (G85 - Transmetteur d'angle de braquage, J217 - Calculateur de boîte automatique
J285 - Calculateur avec unité d'affichage dans le porte-instruments), l'aiguille tombe a zero;
J ai regarder le faisceau et le relais 109, ça a l'air bon mais est il possible de les tester?
Le capteur de parcours est des plus inaccessible: il faut demonter la pipe d'admission et par dessous je passe pas une main! et je pense pas qu'il soit en cause mais bon, pourquoi pas!
Pour moi, le probleme vient du compteur mais vagcom 409.1 (pas full) ne voit rien
Je suis rendu au point ou je me demande si je vais pas le redemonter et l'ouvrir mais apres, que faire, ou regarder????
Si quelqu'un a une idée pour que ça remarche comme avant, je suis preneur
En plus je doit partir en vacance dans le sud mais je doit passer mon controle technique avant et il me semble que ce truc soit bon pour gagner une place a la contre visite
En esperant que quelqu'un aura peut etre la solution, merci
Desolé pour le roman, mais là je sais vraiment plus quoi faire et je m'en remet au forum qui a toujours su trouver une solution a mes questions
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