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Bonjour à tous !
J'ai une golf 4 TDI 130ps de 2001
En voulant récupérer une ampoule tombée derrière le phare arrière droit avec un aimant télescopique, j'ai eu une étincelle. Et depuis je n'ai plus d'éclairage intérieur, mes vitres ne descendent plus, et quand je ferme la voiture tout fonctionne sauf le coffre.

D'après le forum c'est bien le module de confort qui est abîmé (les fusibles sont ok)

J'en ai trouvé avec exactement les mêmes références dans une casse mais en le branchant il n'y a aucune amélioration.

Question: faut il paramétrer le module avec une valise ? Ou il y a t-il une manipulation à faire? Sinon d'où viendrai le problème ?

Merci à tous !

Si le module à les même ref, tu n'as rien à paramétré.
Je démonterais la garniture pour voir se que tu as touché, et si le cour circuit n'est pas toujours présent.
Re-vérifie bien tes fusibles (en les testant).

le module confort est alimenté par le fusible 14

Bonjour, désolé pour le retard et merci pour les réponses.

J'ai vérifié ( deux fois) avec un metrix tous les fusibles, notamment le fusible 14 et ils sont ok.

A l'endroit de l'étincelle, il y a l'alimentation (prise allume cigare) du coffre, et son éclairage (qui n'avait pas d'ampoule à ce moment là). L'allume cigare fonctionne toujours.

Bonjour,

Si ce n'est pas encore faire, il faudrait essayé de changer le fusible °14 par un autre du même calibre, des fois le testeur les déclares bon et il ne sont électriquement pas bon.

Bonsoir,
alors je me suis amusé à toucher pas mal de câbles, notamment dans les gaines d'ouvertures de portes là où se trouvent les câbles.. J'en ai trouvé aucun de couper.

Ensuite je me suis amuser avec le fusible 14, puis (sur vos conseils) je l'ai changé.. Et tout refonctione !

Morale: et merci à nykau, changer le fusible en question ne coûte rien malgré la confiance du testeur.
Merci également à Riri16 et à *cedric*

Problème résolu

D'un autre côté vu que tout est géré par le module confort et que celui ci est alimenté via le fusible 14, dans un cas comme ca y a pas trop de solution soit le module soit le fusible, si en plus y a un court circuit la première chose à faire (la plus simple et la plus rapide) à faire est de changer le fusible quoiqu'en dise le multimètre.

Faut toujours commencer par les choses plus simples