Merci à tous pour vos commentaires. mes reponses:
- le circuit de gaz a été contrôlé et chargé à la bonne pression: RAS
- les trappes de ventil ne sont pas cassées: l'air arrive bien dans l'habitacle
Quelqu'un aurait il le schema du circuit électrique, clim manuelle (pas de climatronic, donc + simple!)?
Je voudrait comprendre comment l'embrayage du compresseur est piloté (la tension reste à 8,73V, que l'on active ou pas le bouton "AC" (qui s'allume bien sur le tableau de commande habitacle). Je n'entends plus le clac du relais/embrayage compresseur...
Ah oui, j'ai changé le relais "1J0 919506K" (neuf acheté sur le Net): pas mieux hélas.
Vais aussi tester en direct l'embrayage compresseur (si je trouve le connecteur femelle qui va bien sur ce compresseur...), mais pas certain: le 12V n'arrive pas aux bornes du contre connecteur quand on a AC "ON" au tableau de cde.
Sinon, une idée, comment ces 12V arrivent à l'embrayage compresseur ?
Merci pour le schema, ou mieux encore, la RTA 622.2 en pdf  )
30/03/19
Bonjour,
aucune reponse depuis le 17/03...
quelqu'un pourrait il partager la doc technique RTA 622.2 ?
au moins le circuit electrique de la clim manuel...
J'ai avancé un peu dans l'analyse:
- ai alimenté en direct l'embrayage (12V), ce qui a permis au compresseur de tourner, moteur au ralenti : et bien au bout de 15 min, toujours pas de froid: les tubes coté détendeur HVAC restent à la même température, pas de froid /chaud sur ces tubes (comme il se devrait si la détente R134A se faisait bien).
Le compresseur est un SANDEN SD7V16 modele 1215 (à déplacement variable). Apparemment il suffit d'alimenter l'embrayage pour le faire fonctionner (et donc comprimer le gaz pour faire du froid), non ?
Donc cette manip a permis de shunter la commande électrique (12V) pour faire tourner le compresseur: pas de froid
MAIS KESKI peut bien merder dans cette clim manuelle: le détendeur, le compresseur, le pressostat ... ???
Et ne sais toujours pas pourquoi ce 12V n'arrive pas aux bornes de l'embrayage compresseur.
Si je passe chez un garagiste, peut être avec une valise diag saura t il identifier la cause ?
Vais devoir la vendre en l’état, helas.
Mécano, ne m'abandonnez pas
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