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Bonjour, mon véhicule est une GOLF IV 1.9 tdi 130

Depuis peu, le témoin esp s'allume quand je roule (ça n'arrive pas toujours, mais très souvent)
Au moment où il s'allume, ma roue avant droite freine indépendamment de ma volonté

A noter que j'ai changé mes 2 triangles et mes 2 cardans avant ce problème ( donc j'ai quand même bien fait bouger les disques)

Selon vous, c'est mon capteur abs avant droit qui est HS et donc je dois le changer ?
J'ai entendu parler d'un recalibrage des capteurs abs, est-ce que ce serait suffisant dans mon cas? et comment le faire ?

(Je m'y connait pas énormément, je suis juste un amateur qui bricole sa voiture grâce aux tutos de ce forum )

Merci

bonsoir Moradiocassette as tu essayé cette manip?
(tourner le volant complètement à gauche, puis à droite, et rouler quelques mètres)

Oui j'ai essayé
Justement je pensais recalibrer mes capteurs en faisant ça mais non...

Tu as réparé ton problème 9 ans plus tard ? Ne serait-ce pas le Capteur de lacets ( G202) ?

Bonjour, je post ici mais je ferais peut-être mieux d'ouvrir un post dédié à mon soucis.

Je passe tout les jours devant une antenne hertzienne et de temps en temps, mais de plus en plus régulièrement j'ai mon voyant Esp qui s'allume quelques mètres voir kilomètres après être passé devant (ça varie de 500 mètres à 5km grosso modo) j'ai d'abord pensé à un problème de soudure dans le module du capteur de lacet (voiture de 2001, début des normes ROHS...).

Code:
01542 capteur de lacet G202 (08 signal implosible intermittent)
01164: Fonctionnement de l'ESP (08 signal implosible intermittent)

Ce qu'il y a de curieux c'est que quand je passe devant le matin, aucun voyant ne s'allume mais de plus en plus souvent le soir le voyant s'affiche, voir tout les jours cette semaine, pourquoi ?
Détérioration de mon capteur ?
Interférences électromagnétique plus importante à une certaine heure ?

Je vais continuer à creuser le sujet, et à essayer de trouver un remède (peut-être augmenter l'isolation du capteur, câble).

Hello !
Perso, je pense que c'est pur hasard que le voyant se déclenche à proximité d'une antenne relais ou beaucoup plus loin.
Je dirais que ton capteur de lacet commence à rendre l'âme et c'est VCDS qui te l'indique. C'est une panne assez répandue sur nos Golf qui vieillissent !
Pas d'autres symptômes ?

Peut être aussi, ça peut être le dénivelé de cette route dans le sens du retour aussi (enfin a une certaine heure vue que le matin j'ai pas de voyant), elle passe le contrôle dans peut de temps et vue le boulot effectuer dessus depuis le dernier CT ça me ferait de la peine de la voire refuser pour ça.

Je vais attendre d'y passer pour controllers le faisceau, capteur, mais à 600 800 euros pour un reconditionné (si j'ai bien compris) je vais quand même tenté de réparer.

Salut,
Qu'elle distance as-tu entre ton capteur abs et ta cible sur ta fusée ? sur les 2 fusées avant

Tu as corriger la distance de ton capteur yohan depuis le temps

Oui j'ai encore rien posté