Salut ! Oula ! Il va falloir procéder par ordre sur ta mémère...
En premier lieu, si tu peux, passe un coup de VAGCOM pour voir les défauts. Ensuite, en fonction, je décapitonnerais les deux portières avant pour avoir accès aux cablages et vérifier qu'il n'y a pas de problèmes de verrouillage des connecteurs. Si pas d'amélioration, et fonction des défauts remontés au VAGCOM, je remplacerais les deux modules de serrure. Tu devrais récupérer la centralisation ainsi que le bip lié aux phares allumés si tu ouvres une portière.
Pour l'histoire de l'allume cigare, tu dois avoir un presque court-circuit qui fait déclencher l'alarme... ( tu ne constates pas une baisse de tension lorsque tu actionnes le démarreur ? ) Trouves toi un ensemble cendrier en casse et tu devrais régler le probleme.
Bon dépannage !

Finalement, je me suis lancé et j'aurais mieux fait de m'abstenir. Niveau microswitch, ça a l'air OK, le plafonnier et la lumière de bas de porte refonctionnent mais par contre, le loquet n'a pas l'air de bouger suffisamment et je n'arrive pas à ouvrir la porte avec la poignée intérieure. J'ai l'impression que la pièce plastique couleur crème ne se lève pas assez haut et bloque la partie en métal qui est juste en dessous (voir photo ci-dessous) :

C'est tout à ton honneur de vouloir réparer la serrure OEM mais une serrure neuve ça vaut dans les 30€ en febi et t'es sur de plus être embêté ^^
La tu répare les micro-switch mais cette hiver c'est coté centralisation que tu va peut-être être embêté ^^ ou l'hiver suivant

Et si tu nous présentais ta Golf en ouvrant ton garage dans la section correspondante à ta motorisation ? Hein ? Ça serait bien, non ?

C'est prévu
Just le temps de faire quelque travaux car elle est en mauvais état