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Bonsoir,

Suite à l'achat de ma Golf IV hier en Allemagne j'ai pu remarqué un soucis avec une cosse relier de la batterie à l'alternateur (si je me trompe pas). Pourtant quand je l'ai essayer avec le vendeur il n'y avais aucun soucis mise à part la sonde de température qui fonctionne mal voir pas du tout (bref c'est pas le soucis). Depuis que je l'ai reprise en main le voyant de la batterie s'allume puis une fois à l’arrêt (ou en dessous des 1200tours) la voiture calle mais je peux très bien la redémarrer après il y as aucun soucis (comme si j'avais caler bêtement quoi.. chose qui m'arrive plus depuis un très très long moment ^^).

Après un rapide coup d’œil sous le capot j'ai pu voir une cosse relier avec du scotch gris, et la cosse en question est casser tout simplement voilà pourquoi elle est scotcher. J'ai remarquer qu'elle nager sur la prise d’où les coupures de moteur ?

Ce que je souhaiterais savoir c'est si cette cosse peut être changer uniquement par une nouvelle (occaz ou neuf) ou si il faut changer tout le bazard ?

J'ai oublier de préciser que une fois le moteur caller le voyant service INSP clignote..

Salut,

la prise c' est coté alternateur ou coté faisceau voiture, on va pas bien sur les photos???

si c' est coté faisceau voiture ça se change, si c' est coté alternateur je ne crois pas...

Bah écoute le câble est du coté droit (coté droit si tu es face au capot de la Golf)

non mais c' est cassé ou???

sur l' alternateur ou sur le faisceau l' auto???

Ah excuse moi.. c'est le faisceau. Coté alternateur tout est ok.

ok donc impec, tu peut trouver la prise chez VW sans soucis, ça se détail, pour environ 3€50...

Je te remercie beaucoup de ton aide. Merci !

Problème Résolu.