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stephan 04	Sujet du message: actualisateur de ralenti Posté: 04 Fév 2011, 11:40
Nouveau Membre Inscription: 29 Jan 2011, 18:29 Messages: 5 Localisation: escale Région: 04 Golf IV 1.4 16v Basis de Juil 1998	bonjour, j'ai un probleme sur l'actualisateur de ralenti qui peut me donner une solution .J'ai nettoyé le boitier papillon j'ai debranché la batterie pour remettre a zero mais la valise il ressort probleme actualisateur de ralenti .Merci pour vos reponses
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stephan 04	Sujet du message: Posté: 04 Fév 2011, 13:17
Nouveau Membre Inscription: 29 Jan 2011, 18:29 Messages: 5 Localisation: escale Région: 04 Golf IV 1.4 16v Basis de Juil 1998	pardon c'est actuateur de ralenti
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Cryz	Sujet du message: Posté: 04 Fév 2011, 23:00
Golfiste Fidèle Inscription: 24 Juin 2010, 23:04 Messages: 932 Localisation: Mulhouse Région: 68 Véhicule non VAG 1.8 Autre de Sep 1998	Alors je ne c'est pas comment ça se passe sur les G4 mais sur les model de la génération 98 par la le ralentis est régulé par un petit moteur "pas à pas" (qui régule le flux d'air) et celui-ci a force s'use et de la limaille se forme bloquant plus ou moins le mécanisme en géneral il suffi de démonter souffler et sa reppart
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stephan 04	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2011, 09:01
Nouveau Membre Inscription: 29 Jan 2011, 18:29 Messages: 5 Localisation: escale Région: 04 Golf IV 1.4 16v Basis de Juil 1998	merci quand je l'ai nettoyé je n'es effectivement pas demonté le mecanisme j'ai juste nettoye le papillon et l'entre
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Cryz	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2011, 15:28
Golfiste Fidèle Inscription: 24 Juin 2010, 23:04 Messages: 932 Localisation: Mulhouse Région: 68 Véhicule non VAG 1.8 Autre de Sep 1998	Attention ce n'est pas le papillon en lui même. Dont je parle C'est un "boitier indépendant" raccoler à celui ci qui comprend le fameux moteur pas à pas. Exemple sur 406: Boitier papillon:http://www.coupe406.com/albums/Jeannot19/0005.jpg (le truc noir cylindrique en haut a droite) Moteur pas à pas: http://img86.imageshack.us/i/pasapas3lv.jpg/ Maintenant je viens de pensser tu a un boitier papillon électrique et ce système avec moteur pas a pas sont plutôt utilisé sur les moteur ou le papillon est encore gèrer avec un cable Alors en as tu vraiment un Sinon tu as nettoyer ton papillon et tu la "recalibrer" ou juste repris des mesures/codes défaut avec vagcom? Car je crois qu'il y a un manip a faire pour le recalibrer après l'avoir nettoyer voir partie tuto pour le calibrage
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stephan 04	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2011, 16:43
Nouveau Membre Inscription: 29 Jan 2011, 18:29 Messages: 5 Localisation: escale Région: 04 Golf IV 1.4 16v Basis de Juil 1998	non j'aisimplement debramche la batterie pour remettre a zero et remis le contact pendant 20seconde je l'ai entendu sifflet un monent a l'arret j'ai redemarrer l'auto a froid nickel mais a chaud et en dessous 2000 a3000 tour elle bafoille on dirait qu'elle tourne sur 3 cylindres (allumage ou injecteur)
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