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MessagePosté: 20 Aoû 2011, 20:26 
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Inscription: 06 Aoû 2011, 14:35
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Région: 59

Golf IV TDI 115
Autre de Déc 1999
Bonsoir!

il est impossible de resoudre ma panne
il n y a aucun voyant d allumer sur le tableau de bord et lorsque j essaie de demarrer le moteur se lance puis cale aussitot
et le ventilateur se met en marche automatiquement alors que la voiture est froide puisque non roulante!
:idea:
j ai changer la sonde de temperature et les relais + fusibles sont tous ok!
a titre indicatif la vagcom ne detecte pas l ordinateur donc impossible de savoir par ce biais!

que faire? HELP ME !!!!!!!!!

merci d avance ;)


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MessagePosté: 21 Aoû 2011, 11:15 
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Inscription: 23 Déc 2006, 20:03
Messages: 5428
Localisation: Hérault
Région: 34

Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Juil 2001
Tu as vérifié les fusibles sur la batterie ?


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MessagePosté: 21 Aoû 2011, 13:31 
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Inscription: 06 Aoû 2011, 14:35
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Région: 59

Golf IV TDI 115
Autre de Déc 1999
Bonjour!

oui les ils sont tous ok
au niveau du tableau de bord le seul voyant qui s allume est celui de l antibrouillard et les 2 clignotants ok
on dirait que les cristaux liquide au niveau des ecrans digitales sont HS un peu comme sur un telephone portable :x


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MessagePosté: 21 Aoû 2011, 17:50 
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Inscription: 02 Juin 2007, 15:23
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Autre VAG Autre
Basis de Déc 2011
T'as changer le relais 109 sous le volant?


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MessagePosté: 27 Aoû 2011, 16:27 
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Inscription: 06 Aoû 2011, 14:35
Messages: 5
Région: 59

Golf IV TDI 115
Autre de Déc 1999
bonjour!!

ben les tests indiquent que le relais est ok!
ce qui est bizarre s 'est que juste avant que le tableau de bord n affiche plus rien le voyant d antidemarrage electronique est resté figé!
j ai testé les 2 clés mais en vain le moteur se lance et cale aussitot ! :x
tout laisse a croire que le relais 109 est touché mais non c est pas ca non plus!! grrrrrrr

que faire??


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MessagePosté: 27 Aoû 2011, 18:00 
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Inscription: 30 Juil 2007, 22:03
Messages: 3275
Localisation: Collé dans mon Recaro
Région: 88

Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Aoû 2001
Hello,

il faudrait passer un coup de Vagcom, quel est le soucis avec Vagcom, je comprend pas quand tu dis: "vagcom ne detecte pas l ordinateur" ???

sinon peut etre le contacteur de neiman qui fait des siennes...


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MessagePosté: 06 Sep 2011, 13:51 
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Inscription: 06 Aoû 2011, 14:35
Messages: 5
Région: 59

Golf IV TDI 115
Autre de Déc 1999
Coucou!

J'ai branché la Vagcom (enfin un ami plutot!! :D ) mais elle ne parvient pas à se connecter à la voiture! la recherche tourne dans le vide ; on peut dire que la synchronisation ne se faite pas entre les 2!

on m'a parler de l electrovanne d arriver de gasoil qui serait encrassée ou HS
Il faut la debrancher pour tester le moteur pour voir si c'est ca qui empeche le moteur de tenir sachant qu il faudra obligatoirement faire caler le moteur pour l arreter!
si le moteur tient il faut la nettoyer
mais Commenntt??

c'est possible? :roll:

Ma voiture me rend dingue en ce moment mais pourtant j arrive pas à m en desaisir!! lol
Il faut vraiment que je trouve quel est son caprice !! merkii pour vos reponses les amis :D ;)


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MessagePosté: 06 Sep 2011, 18:08 
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Inscription: 30 Juil 2007, 22:03
Messages: 3275
Localisation: Collé dans mon Recaro
Région: 88

Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Aoû 2001
Salut,

c' est au moteur que vous n' arrivez pas a vous connecter ou a aucuns modules genre compteur, etc ???

moi je pencherait plutot pour un probleme electrique vu que les voyant ne s' allume, je pense au relais 109, contacteur de neiman, compteur ou calculateur Hs, ou probleme de connexion de ces 3 elements ci avant...


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MessagePosté: 15 Sep 2011, 17:08 
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Ancien Membre

Inscription: 20 Fév 2011, 21:37
Messages: 1043
Localisation: Ajaccio
Région: 2A

Golf IV TDI 110
Confort de Aoû 2001
Salut , ce n'est pas un problème moteur , c'est un problème électrique . Tu as les symptôme d'un problème d'anti démarrage . En effet si tu débranche ton compteur et que tu démarre tu aura les mêmes symptômes . Donc je dis +1 pour la version de guedin .


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MessagePosté: 15 Sep 2011, 17:21 
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Inscription: 02 Juin 2007, 15:23
Messages: 10123
Localisation: Angouleme / Gradignan
Région: 16

Autre VAG Autre
Basis de Déc 2011
Le plus simple, rapide et moins cher dans un premier temps serait de changer le 109 pour etre sur (20€)

J'ai eu le meme souci. VW m'avais changer le relais et nickel. Apres si c'est pas le relais faudrait regarder plus loin les élément cites par guedin


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