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Bonjour à tous,

Il y a une semaine le voyant "CHECK" échappement moteur s'est allumé sur mon V5
Après diverses recherches je me doutais que ce serait la sonde lambda : Mais laquelle??
N'ayant pas VAGcom : je sors du concessionnaire pour un diagnostique, il s'avère que c'est la sonde avant catalyseur (déjà 42 euros de frais pour le diagnostique)
300euros si je veux la faire réparer par eux même.... c'est mort, j'en aurais déjà pour 200euros si je le fais moi-même (42 € diag, 100 € sonde, 42€ annuler le défaut)

Bref j'ai fais plusieurs recherches sur le site et je n'ai pas trouvé de tutoriel ou de photos pour montrer ou elle se situe sur mon moteur, si c'est long et si une bonne main bricoleuse suffit? Apparemment elle pourrais se chopper par le moteur ou pour d'autres en dessous.
Quelqu'un aurait il des photos ou des infos SVP je voudrais ne pas trop traîner car le défaut est parti avec la valise et si je peux la changer avant qu'il revienne ça me fais quelques économies (de plus il y a 2 sondes bosch avant catalyseur sur oscaro la seule chose qui les diffère c'est l'année et le mois qui tombe pile sur ma date de circulation)( la logique serait la plus ancienne)

Merci d'avance pour vos réponses

Cdlt

Wezi

Salut,

a ta place je commanderais un câble de diagnostique Vagcom pour environ 8€ livré (je pourrais te donner un lien Ebay si besoin) comme cela tu ne seras plus dépendant de ton concessionnaire et le câble sera surement rentabilisé dés la première utilisation et tu pourras attendre que le défaut réapparaisse ( sil il réapparait un jour...)...

salut,

ça m’intéresse mais est-ce difficile à utiliser? y a un bouquin avec?
on peut pas faire des conneries avec ce câble (genre déprogrammer etc...)

Cdlt

si tu sais cliquer sur une souris et brancher 2 prises tu devrais t' en sortir, oui il y a un manuel en PDF sur le site officiel si besoin et surtout une section entière dédiée a ce logiciel sur notre forum et aussi les nombreux membres de notre forum qui seront surement prêt a te donner un coup de pouce le cas échéant...

biensur oui il est possible de faire une boulette, mais pour ma part je ne fais aucune manipulation de ce logiciel sans avoir une procédure officielle ( ou officieuse ) sur laquelle m' appuyer...

ensuite si c' est juste pour lire et effacer des codes défauts et faire quelques mesures il n' y a aucun risques ...

en attendant voici un peu de lecture concernant ce fameux logiciel:

vag-com-vds-pro-f50/

et un lien from China pour un câble suffisant pour ta Golf (compter 15 jours pour la livraison...)

http://www.ebay.fr/itm/OBDII-KKL-409-1- ... 257c0b0909

après si tu est pressé, tu peut te tourner vers un vendeur Européen ou Français pour etre livré plus rapidement mais tu devras bien entendu payer plus chér...

Merci c'est commandé tu m'as convaincu
Bon j'me suis planté sur ebay j'en ai commandé 3 (pas l'habitude de ebay, j'ai cliqué je suis sorti pour vérifier l'adresse de livraison qui avait changée et ensuite la carte) bref j'me suis pas ruiné mais c'est ballo
Mon frère a une golf aussi je lui ferais un petit cadeau et je verrais au boulot si ça intéresse quelqu'un.

Aurais tu le lien du site officiel pour le manuel en PDF stp?

Sinon, si je dois passer au changement de la sonde pas plus d'info que j'ai cité plus haut ?

Merci pour tes infos VAG COM

Wezi

Hello,

pour le manuel voici le site officiel Europe:

http://www.vag.com.fr/index.htm

et le site officiel Etats Unis (beaucoup plus complet que le sire Europe):

http://www.ross-tech.com/


n' hésites pas a les consulter, ils regorgent d' infos...


pour l' emplacement de la sonde, je suis en panne avec mon logiciel de manuel atelier Vag (Elsawin), je devrais pouvoir rétablir tout cela la semaine prochaine, n' hésites pas a reposter un message pour me le faire rappeler...

Merci pour le manuel
Je te referais un post d'ici une semaine compte sur moi

cdlt

wezi

PS j'ai aussi un logiciel (ETKA) qui n'a pas tout les moteurs existants par ailleurs le mien n'y est pas si tu as des infos pour trouver ce qu'il faut je suis preneur (envoi moi un MP)

soit c'est l'erreur b1s1 ou b1s2

avant ou apres cata

Salut a tous,

j' ai réparé mon logiciel, quel est ton code moteur???

salut

AQN c'est possible? sur le tuto de l explication de l'etiquette il n'y a plus la photo
voici la mienne:

Hello,

oui AQN c' est bien cela, voila ou se cachent tes sondes Lambda:

Merci pour la photo
je vais aller voir physiquement

Cdlt

wezi

salut,
j'ai reçu mon câble
j'ai installer ce qu'il faut, premier essai demain!!!

il me reste quelques petites questions :

-utilise tu CE câble? car on peut lire à divers endroit qu'il faut éviter les produits bas prix ou de l'étranger (et vu le prix de 8€)

-j'ai lu les instructions de vagcom et si je comprend bien :

soit je vais interroger un calculateur particulier
ou alors le bouton "AUTO SCAN" va me détailler à lui seul les erreurs des calculateurs présents.

En gros je clique sur "autoscan" en paramétrant ce qui va bien et il va me sortir le résultat du véhicule complet. c'est bien ça?
J'ai peur de faire une bêtise. Et si j'ai bien compris, je ne risque rien tant que je ne rentres pas dans "réglage de base" ?

Salut,

oui la plupart des membres du forum moi y compris utilisent ce genre d' interfaces sans le moindre problème, il ne faut pas croire tout ce que l' on raconte...

ensuite il y a deux encadrés en bas dans la fenêtre Vagcom lorsque tu te connectes a un calculateur, celui de gauche tu peut y aller sans probléme (fault codes, measur block, etc...), c' est d' ailleurs marqué:" their functions are safe", je te laisse traduire...

celui de droite, il vaut mieux savoir ce que l' on fait avant d' y bricoler...

Bonsoir,

Me revoila après pas mal de temps car j'ai eu pas mal d'occupation et pas le temps de m'occuper de la Golf.
Je n'avais toujours pas cheké ma voiture depuis ce temps (honte à moi :-))
Bref le voyant s'est rallumé j'en ai donc profité. Par contre je n'avais pas vu mon log Vagcom est en Anglais
donc je ne sais pas trop analyser le résultat. Peut on m'aider à trouver la version française? Ou bien me traduire mon résultat?


Merci d'avance

Cdlt

Wezi

Salut,

"shareware version" veut dire que ton logiciel n' est pas complet (en demo, bridé), tu pourras trouver la version 311 complète sur le forum...

pour tes codes defaut (desolé, encore en Anglais tout comme le logiciel...):

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 333/000819

détecteur de cliquetis II



http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 424/005156

tu as peut etre une fuite dans le circuit d' air...



http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 151/004433

je pense en rapport avec ta supposée fuite d' air...


mais effaces les défauts et rescan a nouveau avec la version complète...

Salut,

Je me suis mis à la recherche de la version 311 en vain
Sur d'autre forum tu renvoi vers le sujet "mise en fonction du câble Usb" je n'ai pas trouvé non plus
et tu parles aussi de : je cite :"la version qu' il te faut te sera livré avec le câble et tu ne devras pas en utilisé d' autre sous peine de bloquer définitivement le câble..."
y a t il un risque pour moi aussi?
La version que j'utilise est la version sur CD fournie avec le câble pourquoi est elle qu'en démo?

Cdlt

Wezi

Hello,

voici le lien de la page 11 de "mise en fonction du câble Usb" tu y trouveras ton bonheur:

http://thepingouinteam.free.fr/Gregtdi/VAG-COM/

non le risque de blocage n' est pas pour les câbles a quelques Euros (KKL) mais seulement pour les versions plus récentes de câble CanBus...

Salut,

Vraiment pas le temps de m'occuper de tout ça, je prends énormément de retard sur les travaux que je veux faire sur la Golf
J'ai suivi ton lien et je ne comprend pas tout à fait ce qu'il faut prendre...
J'en ai pris un et le log vagcom à l'air de s'être installé mais en 2sec?? Je ne sais pas si j'ai fais la bonne manip.

Cdlt