Bonjour à tous, alors voilà j'ai déjà parcouru pas mal de topics sur le forum concernant ce soucis de perte de puissance mais je n'ai pas réellement trouver de réponses à ma question, ci ce n'est que la liaison entre la gestion de la n75 et du relais de pompe carburant se fait par un même relais etc..
Je dispose d'une tdi 150
J'ai deux défauts aléatoires qui surviennent n'importes quand avec ou sans perte de puissance et également le témoin moteur qui apparaît et disparaît tout seul.
voici les défauts :
17932 - Fuel Pump Relay (J17): Open or Short to Ground
P1524 - 35-10 - - - Intermittent
et aussi
17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground
P1549 - 35-00 - -
La n75 à été remplacé, la fiche connecteur reliant les 3 EV de commande à été tester également. Le garage "m'aurait changer un relais de pompe" mais lequels ( le 167 ou par erreur le 109?).
C'est un problème qui commence sérieusement à me rendre limite fou surtout qu'il est survenu le jour ou je partais en vacances... Je précise, pensant que cela pourrait venir de la gestion du moteur ( prépa @240dada) mon soucis est toujours présent à la remise en origine de l'ecu.
J'aurai voulu avoir des avis concernant ce soucis, le garage me dit que ma pompe serait morte, d'autres me dises p-e le faisceau ou encore la borne qui accueil le relais..
Concernant le relais? est-ce bien le relais 167 à changer et non le 109 qui est la gestion moteur?
Si vous pouviez m'aider sur ce problème !!!! Remercie d'avances, en tout cas en belgique personne ne trouves
