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Bonjour,

J'ai installé mon régulateur de vitesse ce week-end et depuis j'ai le voyant d'ESP qui est allumé en permanence, comment faire pour l'éteindre ? Pourtant j'ai remis le volant à la même place lors du remontage.

J'ai essayé avec le VAG-COM de recalibrer le capteur G85 à l'aide du tuto comme ça :

Démarrer le véhicule
Tourner le volant un tour à droite, puis un tour à gauche
Conduire en ligne droite et sur sol horizontal sur une courte distance la voiture, à une vitesse de moins de 20 km/h
Si le volant est droit durant l'étape précédente, arrêter le véhicule avec les roues parallèles à l'axe de la voiture
Ne plus toucher au volant
Laissez le moteur tourner, ne pas couper le contact

<Sélectionner>
<03 - Freins ABS>
<Accès - 11>
Entrez le code 40168
<OK!>
<Réglages de base - 04>
Choisissez le groupe 060
<Go!>

Sauf qu'à partir de réglage de base et lorsque que je lance 060 dans le channel bah il se passe rien. Je n'ai pas de message comme quoi c'est bien actif. Et maintenant dans le diag, j'ai ça : 005 no or incorrect basic setting /adaptation
J'ai bien mis le code 40168 mais après la procédure ne veut pas aller plus loin .. Et j'ai toujours mon foutu voyant d'ESP activé ! Et pendant la procédure mon voyant ABS clignotait.

Merci à vous !

... Personne ?

Une petite recherche et tu trouveras que la bague ESP (celle derrière le volant) doit avoir une position bien précise (voyant mécanique jaune quand elle est en bonne position)

Si elle ne l'est pas tu peux la casser, et défaut ESP

Ah, pourtant j'ai fait une recherche mais je n'ai rien trouvé !

Peut-être que j'ai du mal la remettre effectivement !

Tu aurais le lien du sujet où ils en parlent stp ?

Merci à toi

Merci bien !

Re,

Une fois que j'aurais remis ma bague ESP dans la bonne position, est ce qu'il faut forcément faire un diagnostic pour calibrer l'ESP ?

Simplement ces procédures ça marcherait ?

1) Démarrer le véhicule
Tourner le volant un tour à droite, puis un tour à gauche
Conduire en ligne droite et sur sol horizontal sur une courte distance la voiture, à une vitesse de moins de 20 km/h
Si le volant est droit durant l'étape précédente, arrêter le véhicule avec les roues parallèles à l'axe de la voiture

2)
Tu tournes à fond en butée gauche et tu tiens un peu; idem en butée droite; reviens roues en ligne droite et tu roules un peu.


Merci à vous

Oui fais le, ça coûte rien et ça prend 2min

Ok merci je vais essayer !

Et une bague ESP se casse facilement ? Fin si ça fait 2 semaines que je roule avec, elle a des chances d'être cassée ou pas ?