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bonjour a tous j'ai un problème de branchement de mon autoradio 2din ; lorsque j'ai brancher l autoradio il y a quelques temps j'avais mon régulateur qui s'allumer au tableau de bord mais plus moyen de le mettre en route et aujourd'hui j'ai recommencer mes branchement , bien qu'ils me semble être correct mon autoradio ne garde plus les mémoires alors qu'il les garder avant de ce fait j'ai relier le plus permanent avec le plus de la clef de contact mais maintenant la centralisation ne fonctionne plus a part avec la clef dans la serrure ; donc je vous avoue que je suis vraiment perdu .................
si quelqu'un a une solution ou voir même si il n'habite pas trp loin de chez moi ? serait on jamais

Grosse erreur!!!

Dans ton cas il fallait simplement intervertir le rouge et le jaune, rien d'autre a faire

(Il faut brancher le rouge et le jaune)

Débranche le poste et rebranche le

Ça m'était arrivé aussi, ça doit venir d'une masse qui se fasse pas bien ou autre connerie du style.

Pour faire des raccordements tu as utilisé les gosses prévu sur le faisceau du poste?

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Une question

La réponse est déjà sur le forum , donc en premier prendre le temps de faire une recherche

oui j'ai utiliser les connectique mais les fils était raccorder avec des dominos entre la connectique et la voiture donc j essaye de retrouver le bon ordre mais pas trop évident donc je v'ai essayer d intervertir les fils comme alpines a dit ; par contre n'y a t il pas d autre fusible pour le régulateur et la fermeture centraliser au niveau moteur par exemple ?
merci

Hello,

le câblage d' origine de l' autoradio c' est ici:

audio-electronique-embarquee-f9/brochage-autoradio-vw-t15450.html

rebranches déjà tout ça correctement et surement que ta centralisation va refonctionner car souvent un mauvais câblage autoradio perturbe la centralisation...

pareil pour le régulateur il a besoin du signale de vitesse, sur l' autoradio arrive le fil Gala, qui est en fait le signale de vitesse donc si celui ci est mal branché cela peut perturber le regulo...

au pire rebranches déjà correctement le faisceau de la caisse sans brancher l' autoradio pour voir si tes problèmes sont résolu, ensuite il te restera l' autoradio a brancher correctement suivant le lien ci dessus...

Merci guedin c cool la j ai déjà rebrancher le plus permanent et le plus de la clef de contact et c bon g recuperer ma centralisation maintenant c le régulateur car le voyant et bien allumer mais il ne se met pas en route pffffff la misère .....
Mais de quel couleur est le fil dont tu me parle ? Et ou dois je le rebrancher ?
Merci d avance

je t' ai mis le lien du câblage, tout y est clairement indiqué, les couleurs y sont indiquées plus bas dans le sujet...

Connecteur multibroche III, -T8-, 8 raccords, noir
1 - GALA (adaptation du volume sonore en fonction de la vitesse) (bleu/blanc)
2 - Mise en sourdine pour fonctionnement du téléphone (le contact est alors commuté sur le négatif) (vert/gris)
3 - Autodiagnostic/câble K (gris/blanc)
4 - Raccord pour mise en marche/arrêt asservis à la clé de contact (contact S) (jaune/rouge)
5 - Signal de commande du codageantivol, SAFE (rouge/blanc)
6 - Éclairage (borne 58b) (gris/bleu)
7 - Borne positive de la batterie, borne 30 (rouge/blanc)
8 - Borne négative de la batterie, borne 31 (brun)

absolument rien ne doit être raccordé sur cette borne 1 fil (bleu/blanc)

après ton soucis peut venir d' autre chose, un coup de Vagcom nous donnerais un debut de piste...

et revérifies les fusibles un par un, on ne sais jamais...

Bjrs petit rapport du problème enfin résolu , suite au excellent conseil j'ai récupérer le bon fonctionnement de l'autoradio et en plus mon régulateur et refonctionnel ça fait zizir mais j'ai un autre problème avec l indicateur de la température Dean qui disfonctionne de temps en temps laiguille redescend puis refonctionne donc serai ce la sonde ??

Hello,

quel était le problème pour le régulateur????

pour ton problème d' aiguille, oui peut être la sonde G62...

C'est bon le problème de régulateur a été résolu grâce à t infos .... Encore merci d ailleurs et donc tu pense que se serai la sonde qui serai hs car elle fonctionne une fois sur deux en fait ..

le problème du régulateur venait du fil Gala (essayes d' être précis stp, afin d' en faire profiter tout le monde en cas de problème avec le regulo...)???

il faudrait vérifier les éventuels code défaut avec Vagcom pour le problème de sonde...

Ok je vais faire passer la valise alors et pour le fil il était raccorder a l autoradio donc je l'ai sectionner et mis un domino avec aucun fil raccorder et tout est rentrer dans l'ordre

Bonjour,

Je parcours le forum dans tout les sens mais je ne trouve pas vraiment de réponse exacte…

Je viens de supprimer mon autoradio gamma d'origine pour le remplacer par un Philips. Etant donné la concordance Iso, cela paraissait très simple…sauf que non…

J'ai d'abord essayer l'inverseur de polarité vendu chez feu vert, sans résultat, le lecteur cd fait du bruit mais le poste ne s'allume pas. Je laisse tomber l'inverseur.

Après enquête auprès de Feu Vert et Roady j'arrive a faire fonctionner le poste en mettant un morpion sur les fils rouge/blanc et rouge jaune du véhicule (voir photo ci-dessous)



Maintenant le problème c'est que la centralisation avec la télécommande ne marche plus.

Quelqu'un aurait-il une suggestion?

Merci d'avance pour votre aide, ça fait 15 jours que je me prends la tête la dessus.