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Bonsoir , je suis en détresse car je n'ai plus de feu avant je m'explique

Je possede des angels eyes avec des antibrouillard (kit xenon hid avec ballast),voulant me faire des doubles clignos avec module US
j'ai retiré mes phares , démonter le bloc AB du phare qui d'ailleurs n'était pas branché , pas d'ampoule a l'intérieur donc le plus ce balladé dans le phare et le moin était quand même brancher sur le bloc AB en métal

Jusque la ça va , j'ai adapté un deuxieme clignos a la place , et repiqué le + et le - du nouveau cligno sur l'autre ? Rien de bien méchant , entre deux j'ai rebranché le phare qui n'avais pas encore le deuxieme clignos , tester les veilleuses pour je ne sais qu'elle raison et elles se sont allumées .
Une fois le phare Gauche terminé , clignos ponté soudé , je test et rien ne s'allume , veilleuses , croisements , clignos etc

J'ai regarder au fusibles rien , si je regarde bien le seul truc qui change dans le phare modifié , c'est juste la masse de l'AB qui n'es pas brancher comme avant et qui vole , hors j'ai tester de le mettre sur l'aile et allumer mais toujours rien .

Le deuxieme feu est en cours de modification (ouvrage de vitre etc pour 2 3 reparations et adaptations de clignos)

Voici un petit montage pour que vous compreniez mieux , je commence mon stage lundi et j'ai besoin de ma voiture

D'apres vous , cela peux etre du a quoi ? (j'ai meme pas encore mis les modules)

si tu pouvais poster une photo du "chantier" ..

le fil noir et le jaune (+ab)qui se balade

Voici le bloc ab qui n'etait pas brancher et surlequel le fil noir etait poser


On voit mal , ok c'est pas top mais les 2 + des clignos ce rassenble ainsi que les noirs
(blanc et noir)

Va falloir que tu prennes un voltmètre (12v).. Dans un premier temps il s'agit de savoir si ton feu est bien alimenter. Teste le connecteur qu'alimente ton phare (commodo tout feux allumés..). Ensuite les fils d'alimentation des feux de croisements, feu de route (coté ampoule)..

Tu peux essayer de tirer ton fil noir (celui des Ab) au pôle négatif de ta batterie directement dans la mesure ou tu es sure qu'il s'agit bien d'une masse.. Aussi regarde l'intérieur de ton connecteur de phare (partie mâle) si un des picots est pas tordu..

Le souci est regler , fusible pas assez puissant et des mauvais contact
tout marché maintenant mes feux de croisement galere , mais j'prefere sa que racheter des phares