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Bonjour à tous,
Je me permets d'ouvrir un nouveau sujet, je n'ai pas trouvé la solution à mon problème mais j'ai peut-être mal cherché, je m'en excuse d'avance si c'est le cas…

Ma porte conducteur ne se verrouille et ne se déverrouille plus à distance ou quand j'actionne le bouton de fermeture à l'intérieur de la voiture. Par contre, quand j'ouvre ou je ferme avec la clé dans la serrure tout s'ouvre et tout se ferme.

Je pense que ça vient du moteur de la serrure par rapport au symptôme mais comme je ne sais pas du tout comment c'est fait à l'intérieur, j'aimerai avoir un autre avis

Pour info ça a commencé la porte ne s'ouvrait plus par moment et 2 jours plus tard plus rien ne fonctionnait.
Merci d'avance

Salut à tous !

Problème similaire pour moi aussi...
Problème apparu pendant 1 journée, puis à refonctionné 3 jours puis problème depuis 1 mois :
Plus de vérouillage/déverouillage à distance, mais centralisation ok au barillet conducteur ou commande intérieur, pile de la clé changée, fusible ok, plafonnier ok, alarme ok, vérouillage auto V>15km/h ok.
Je ne sais pas trop où chercher, peux être le récepteur ?!
Pour info : Golf 4 1,9TDI 130 modèle 2003 (1J11863)

Merci pour vos conseils

salut!

Essaye de re-synchroniser tes clés ..

Merci pour ton conseil,
Je viens d'aller essayer cette méthode:
1 Mettre la première clé télécommande ( celle qui est programmée ) dans le contact et la mettre en position contact
2 Mettre la seconde clé télécommande (celle à reprogrammer) dans le barillet de porte conducteur
3 la tourner dans le sens horaire c.a.d fermeture de portes
4 Rester en position fermé tout en effectuant une pression > 1 seconde sur le bouton de fermeture de la télécommande (cadenas fermé)
5 Attendre le signal de synchro clé-auto, confirmé par un coup de warning
6 La clé présente dans le barillet est re-programmée
Sauf que je n'ai pas de clé "programmée" car pas de double lors de l'achat et malheureusement sans aucun effet car je ne peux pas faire l'étape 2 si je fais l'étape 1 car qu'une seule clé potentiellement "déprogrammée"...
Si c'est une reprog reste à aller voir VW ou un VAGcom (que j'ai pas) ou autre chose à tester ou faire est possible ?

ce tuto ne fonctionne qu'avec une seconde clé en effet..

T'as un double DIN sur ta voiture?


contrôle ces fusibles:
- fusible 6 (5A)
- fusible 14 (10A)
- fusible 37 (10A)

sous ton volant derriere tes caches:
- fusible 111 (15A)
- fusible 114 (15A).

problemes-electriques-electroniques-f82/tableaux-d-affectation-des-fusibles-et-relais-t622.html

ps:regarde si tes vitres électriques et ton plafonnier fonctionnent

Donc initialement un poste BETA avec lecteur CD au dessus mais aujourd'hui remplacé par un poste Sony et un vide à la place du lecteur CD. Je ne sais pas si ça répond à la question...
Quelle influence du double DIN sur la centralisation ?



Je les ai déjà vérifiés ils sont OK.



Idem, déjà vérifiés, OK.

En tout cas merci pour ton aide

il arrive que les doubles din (gps) font planter la centralisation..

Comment tester les émissions de la clé ???! Car c'est peux être l'emetteur de la clé qui est HS...

donc pour donner suite...
j'ai commandé une nouvelle clé avec circuit, car j'en suis venu à la déduction que c'est l'électronique qui est HS (tests avec VAGCom).
J'ai transféré la lame et le transpondeur (anti-démarrage) et reprogrammer la télécommande avec VAGCom (Module Confort/Adaptation/00 réinitialisation puis 01 test/sauve 1 des boutons). Voilà.

Par contre me reste un petit problème... j'ai opté pour une clé 3 boutons au lieu de 2 et j'ai une inversion des actions liées aux boutons (cadena fermé : ouvre / cadena ouvert : ferme / coffre : alarme panic).
Quelqu'un à une idée comment remettre un peu d'ordre dans ses actions-réactions ?
Pour info, test VAGcom me donne : bouton verrouillage : 1000 / bouton déverrouillage : 0100

Merci pour toute l'aide apportées !