Ce site web utilise les cookies.

Bonsoir à tous,

Je vous écris, car j'ai un soucis plutôt embêtant. Des problèmes plus ou moins similaire on déjà été traités me semble t'il, mais ce n'est pas exactement mon problème, du coup, je poste un sujet pour avoir une réponse personnalisée pour pouvoir m'éclairer !
Tout d'abord, j'ai un Golf 4 1,9L TDi de 100cv de septembre 2003 qui totalise quelques 141'000km environs.

Depuis samedi, c'est à dire il y a 4 jours, j'ai un soucis qui est apparu subitement sur ma Golf en roulant. C'est le témoin de porte non fermé qui c'est allumé. Je m'arrête, j'ouvre et ferme ma porte conducteur, le voyant s’éteint et je repars. 200 mètres après, le voilà qui se rallume... je m'arrête, je fais les tours des 4 portes et du coffre et je repars, tout va bien. Le soucis à recommencer une fois, et à disparu quand j'ai fermé les fenêtres. Après que le problème soit revenu, j'ai nettoyer le crochet de fermeture de porte qui était pleins de graisse me disant que cela faisais peut être contact avec les deux parties métalliques pour détecter si la porte est fermée, donc je l'ai nettoyé, et le problème s'en est aller, mais quelques heures après finalement le problème est revenu.

Bref, j'ai remarqué que le témoin s'allume surtout lorsque la route est dégradée, sur des dodanes, en cas de fort virage... des fois le témoin reste allumé, je tire sur la porte, et sa s'en va, mais ça revient à la prochaine secousse... c'est très embêtant car par ailleurs, ça allume le plafonnier et les lumières arrières... donc en nuit assez gênant !

Voilà donc où en est la situation... si vous avez des idées de quoi faire, du problème, je suis preneur...

N'hésiter pas à demander plus de précision, je suis là !

Merci d'avance pour votre aide !

un faux contact dans tes contacteur de porte sur les module après ta vitre a surement rien a voir la dedans probablement une coïncidence

Ah oui c'est une coïncidence à moins qu'il y est eu moins de vibration dans la porte.
Je pense aussi que c'est un faux contact, mais justement où sont les contacteurs de porte ?

faut que tu dépose tes serrure de porte le gros bloc en faite et le contacteur a changer est intergrer et relier par 2 fils suffit de les dessouder et de ressouder le nouveau contacteur

Bon, pour vous tenir au courant, j'ai démonter donc la garniture de porte sans savoir trop aller au départ. J'ai bidouillé un peu les câbles et j'ai du remonter la portière sans avoir eu le temps de faire grand chose et le problème est résolu... au final je pense que c'était simplement un câble mal branché qui faisais faux contact, car j'ai bien fais 500km depuis sans un soucis... c'était tout bête finalement...!

Merci pour ton aide ale51150, en espérant que le problème ne revienne pas et que c'était juste un câble mal branché