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| Démontage amortisseur avant https://www.golfiv.fr:443/problemes-train-roulant-f85/demontage-amortisseur-avant-t105834.html |
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| Auteur: | ViNcE67 [ 07 Fév 2017, 17:51 ] |
| Sujet du message: | Démontage amortisseur avant |
Salut tout le monde Voila j'ai un problème j'ai commander des combinés fileté fk street et j'ai monter les arrières mais j'ai un problème avec le démontage des amortisseur origine à l'avant ! J'ai enlever le vis de la jambe de force mais quand je veux démonter de le haut sous le capot bien en fait je n'arrive pas du tout à desserrer et la tête de la vis à foiré comment puis je faire pour démonter sa ? |
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| Auteur: | Hold [ 07 Fév 2017, 18:18 ] |
| Sujet du message: | Re: Démontage amortisseur avant |
Aie mauvaise nouvelle, je te dirai d'aller à un garage du coin, il faut des douilles spéciales pour les enlever, là je ne pense pas que tu puisses faire grand-chose.. Sinon a la barbare, compresse ton ressort, et coupe à la disqueuse la tige de l'amortisseur 
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| Auteur: | Antoiine18 [ 08 Fév 2017, 09:47 ] |
| Sujet du message: | Re: Démontage amortisseur avant |
Une bonne clé à choc et si ça vient pas: Hold a écrit: Sinon a la barbare, compresse ton ressort, et coupe à la disqueuse la tige de l'amortisseur
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| Auteur: | Hold [ 08 Fév 2017, 11:30 ] |
| Sujet du message: | Re: Démontage amortisseur avant |
Son écrou est foiré.. sinon oui j'utilise la clé à choc pour enlever ces écrous  Envoyé de mon SM-N9005 |
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| Auteur: | ViNcE67 [ 08 Fév 2017, 12:58 ] |
| Sujet du message: | Re: Démontage amortisseur avant |
J'ai réussi à l'enlever avec la clé à choque mais pour le remontage de la coupelle roulement plat et silentbloc il faut que je comprime le ressort avec le ressort de compensation ou juste remonter le tout comme sa parce que la quand je comprime à la main j'ai du jeu entre le ressort et la coupelle |
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| Auteur: | ViNcE67 [ 08 Fév 2017, 17:14 ] |
| Sujet du message: | Re: Démontage amortisseur avant |
Bon après remontage du tout je ne n'arrive pas à faire descendre l'armoto complètement dans la jambe de force et du coup la bague de sérrage touche le pneu de chaque coter |
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