Forum Volkswagen Golf IV :: [Avis] Plaquettes Mintex ou EBC : Problèmes Train Roulant

à l'avant je suis en Zimmerman percés/EBC et à l'arrière je suis en EBC pointés-rainurés/EBC. :wink:

Attention les Green Stuff y a plein d'avis disant que c'est pas terrible, pas mieux que l'origine en tout cas, voir même bien pire :wink:

(çà dépend aussi de quel freinage d'origine on parle, enfin sur quelle voiture).
Donc si c'est pour pas salir ses jantes (plaquettes au kevlar) et rouler pépère très bien, si c'est pour arsouiller comme il faut prenez les Red Stuff ou autre chose !

je peux te dire que les Green Stuff freine super bien mieux que le freinage d'origine c'est sur et je n'ai aucun bruit

j'en suis super content!!

[...]

Il faut changer le liquide de freins par du DOT 5 la différence sera net.

[...]

5.1, si tu mets du 5 tu vas avoir quelques soucis...
Perso je mets de l'ATE blue racing (chez Pourchier) c'est un DOT4 mais ses points d'ébullition sont meilleurs que certains 5.1

(il est classé 4 pour une caractéristique moins importante), et en + il est moins hydrophile.
Faut déjà en mettre pour devoir changer le liquide, et sur des Green je dirais même que çà sert à rien ! Les plaquettes seront glacées avant que le liquide perde son incompressibilité...

Sinon pas étonnant que les Green soit meilleures que l'origine, car d'origine je sais pas ce qu'ils mettent chez VAG mais c'est pas top du tout.

post nous des photos des pieces et du montage quand tu te seras décidé :wink:

Auteur:	vw [ 09 Jan 2009, 20:18 ]
Sujet du message:	[Avis] Plaquettes Mintex ou EBC
Salut Je change mes disques par des rainurés il met proposé soit des plaquettes Mintex ou EBC....

Auteur:	FREKO91 [ 09 Jan 2009, 20:51 ]
Sujet du message:
salut je viens de recevoir ma commande de disques zimmermann et j'ai pris des plaquettes ebc green (pour la réputation et sur des conseilles d'amis) par contre je ne sais pas si il y a une différence avec le mintex?! perso je pense que c'est comme choisir entre une paire de Nike et une paire d'Adidas je les monte dimanche mais je pourrais te donner mes impressions qu'après le rodage je vais chercher la différence et je te tiens au courant a moins que l'un d'entre nous post une réponse

Auteur:	vw [ 10 Jan 2009, 09:44 ]
Sujet du message:
Je connais plus les plaquettes moto EBC c'est de la bonne came mais bruyante maintenant le prix des EBC 113eur les Mintex 142eur...

Auteur:	FREKO91 [ 11 Jan 2009, 02:23 ]
Sujet du message:
j'ai posé aujourd'hui maintenant c'est rodage j'ai fais 25km et rien a signaler niveau bruit mais c'est peut etre trop tot

Auteur:	KALGTI337 [ 12 Jan 2009, 12:12 ]
Sujet du message:
Moi j'utilise les EBC Red Stuff et j'en suis très content donc je vote EBC.

Forum Volkswagen Golf IV https://www.golfiv.fr:443/forum.html

[Avis] Plaquettes Mintex ou EBC https://www.golfiv.fr:443/problemes-train-roulant-f85/plaquettes-mintex-ou-ebc-t31241.html	Page 1 sur 1

Auteur:	vw [ 12 Jan 2009, 13:54 ]
Sujet du message:
Bon je crois que vais te suivre avec les EBC, tu as pris les disques arrière aussi ?

Auteur:	KALGTI337 [ 12 Jan 2009, 16:25 ]
Sujet du message:
à l'avant je suis en Zimmerman percés/EBC et à l'arrière je suis en EBC pointés-rainurés/EBC.

Auteur:	vw [ 12 Jan 2009, 20:13 ]
Sujet du message:
Kalgti337 a écrit: à l'avant je suis en Zimmerman percés/EBC et à l'arrière je suis en EBC pointés-rainurés/EBC. Les 2 set de sont revenus à combien ?Pour moi les 4 disques ZIMMERMANN +2 set EBC +fdp 350eur 312/256

Auteur:	KALGTI337 [ 13 Jan 2009, 07:00 ]
Sujet du message:
J'ai tout acheté séparément en Allemagne,France et Angleterre et au total ça m'est revenu à 400€.

Auteur:	MeMpHiS [ 13 Jan 2009, 19:29 ]
Sujet du message:
Attention les Green Stuff y a plein d'avis disant que c'est pas terrible, pas mieux que l'origine en tout cas, voir même bien pire (çà dépend aussi de quel freinage d'origine on parle, enfin sur quelle voiture). Donc si c'est pour pas salir ses jantes (plaquettes au kevlar) et rouler pépère très bien, si c'est pour arsouiller comme il faut prenez les Red Stuff ou autre chose !

Auteur:	KALGTI337 [ 13 Jan 2009, 19:30 ]
Sujet du message:
Moi j'ai les Red Stuff ça freine fort!

Auteur:	MeMpHiS [ 13 Jan 2009, 19:33 ]
Sujet du message:
Cà m'étonne pas on ne lit que du bon sur le net au sujet des Red Stuff

Auteur:	vw [ 13 Jan 2009, 20:08 ]
Sujet du message:
MeMpHiS a écrit: Attention les Green Stuff y a plein d'avis disant que c'est pas terrible, pas mieux que l'origine en tout cas, voir même bien pire (çà dépend aussi de quel freinage d'origine on parle, enfin sur quelle voiture). Donc si c'est pour pas salir ses jantes (plaquettes au kevlar) et rouler pépère très bien, si c'est pour arsouiller comme il faut prenez les Red Stuff ou autre chose ! Il faut changer le liquide de freins par du DOT 5 la différence sera net.

Auteur:	FREKO91 [ 14 Jan 2009, 00:10 ]
Sujet du message:
je peux te dire que les Green Stuff freine super bien mieux que le freinage d'origine c'est sur et je n'ai aucun bruit j'en suis super content!!

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Auteur:	vw [ 14 Jan 2009, 07:13 ]
Sujet du message:
FREKO91 a écrit: je peux te dire que les Green Stuff freine super bien mieux que le freinage d'origine c'est sur et je n'ai aucun bruit j'en suis super content!! Bon, voila nickel tous ça

Auteur:	FREKO91 [ 14 Jan 2009, 20:12 ]
Sujet du message:
post nous des photos des pieces et du montage quand tu te seras décidé a+

Auteur:	vw [ 14 Jan 2009, 22:35 ]
Sujet du message:
Quand je les reçois pas de problème pour le montage il fais trop froid et j'ai trop de taf ......

Auteur:	MeMpHiS [ 15 Jan 2009, 12:15 ]
Sujet du message:
vw a écrit: [...] Il faut changer le liquide de freins par du DOT 5 la différence sera net. 5.1, si tu mets du 5 tu vas avoir quelques soucis... Perso je mets de l'ATE blue racing (chez Pourchier) c'est un DOT4 mais ses points d'ébullition sont meilleurs que certains 5.1 (il est classé 4 pour une caractéristique moins importante), et en + il est moins hydrophile. Faut déjà en mettre pour devoir changer le liquide, et sur des Green je dirais même que çà sert à rien ! Les plaquettes seront glacées avant que le liquide perde son incompressibilité... Sinon pas étonnant que les Green soit meilleures que l'origine, car d'origine je sais pas ce qu'ils mettent chez VAG mais c'est pas top du tout.

Auteur:	vw [ 15 Jan 2009, 17:24 ]
Sujet du message:
MeMpHiS a écrit: [...] 5.1, si tu mets du 5 tu vas avoir quelques soucis... Perso je mets de l'ATE blue racing (chez Pourchier) c'est un DOT4 mais ses points d'ébullition sont meilleurs que certains 5.1 (il est classé 4 pour une caractéristique moins importante), et en + il est moins hydrophile. Faut déjà en mettre pour devoir changer le liquide, et sur des Green je dirais même que çà sert à rien ! Les plaquettes seront glacées avant que le liquide perde son incompressibilité... Sinon pas étonnant que les Green soit meilleures que l'origine, car d'origine je sais pas ce qu'ils mettent chez VAG mais c'est pas top du tout. Oui je parlais du 5.1 Maintenant tous dépend du style de conduite de chacun.Les plaquettes vw sont des ATE généralement voir des bosch c'est sur comparé à des RED céramic c'est light http://cgi.ebay.de/ATE-BREMSFLUSSIGKEIT ... dZViewItem

Auteur:	KALGTI337 [ 16 Jan 2009, 06:59 ]
Sujet du message:
Mets du ferrodo racing 5.1 ça ira très bien (prix bien placé)!

Auteur:	vw [ 23 Jan 2009, 18:00 ]
Sujet du message:
FREKO91 a écrit: post nous des photos des pieces et du montage quand tu te seras décidé a+ Salut Voila c'est arriver y a plus cas...