Bonjour,
J'ai une Golf4 tdi 150 châssis sport avec amortisseurs d'origine.
150 000 Km au compteur.
Après diagnostique j'ai les 2 amortos avant de HS d'ailleurs ça claque au passage d'un trottoir et les arrières sont bien mais bon à 150000 bornes je pense qu'ils sont bien fatigués, bref donc après recherche sur le forum le bon compromis serait le Bilstein B4 Av et Ar.
La j'ai un devis d'un garagiste car contrôle freinage et stabilité gratuit et je me suis aperçu que pour le changement d'amortisseur il y a juste l'amortisseur et le roulement d'amortisseur impergom (roulement+bout en caoutchouc) de changés.
Sachant qu'il ne vend pas de bilstein B4, je vais les acheter sur le net et j'ai besoin de vos lumières même si j'ai lu 20 posts sur les bilstein il reste des zones d'ombre qui subsistent.
J'achète juste 4 amortisseurs Bilstein sans ressort, un kit roulement d'amortisseur+caoutchouc ? en me basant sur son devis.
Je rajoute 4 kit de butée de suspension Av et Ar ?
Je veux garder les anciens ressorts pour garder les centimètres d'origine, c'est prudent sur la vieillesse du ressort ou pas ou je change ?
Je vous demande cela car financièrement j'ai un budget limité et j'ai envie d'éviter d'acheter des pièces que je peux récupérer sur les vieux amortisseurs. Je sais qu'il vaudrait mieux tout changer mais bon, on fait avec ce que l'on a
Mais en priorité amortisseur, kit roulement et kit de butée.
Qu'en pensez-vous merci
Merci de votre aide !!
