Bonjour a tous,
A la vue du titre vous devez vous dire "... Encore un"
mais j ai fais des recherches et aucun des cas décris ne corresponds exactement a ma situation.J'ai besoin de votre aide car je bute un peu
J'ai acheter il y a deux mois une golf iv 1.4 3p de 2002, elle avait 112000km au compteur. Au moment de l'achat j'ai senti que le disque de frein avant droite était voilé mais je me suis dit que ça pouvait être réglé assez rapidement. Le vendeur m'a dit que les freins avant avaient avait un peu plus de 5000km et qu'il a très vite commencer a ressentir que quelque chose n'allait pas mais il était incapable de me dire comment ça a commencé.
Bref j'ai donc changer mes disques et plaquettes et en effet ils étaient presque "neuf". A la main on sentait bien qu'il y avait un point plus haut sur le disque et qu'il frottait. J'en profiter pour vérifier si il y avait du jeu dans les éléments de suspension ( du mieux que je peux), les silent bloc et rotules avaient l'aire en bon état.
Mes freins avant ont maintenant 2500km mais c'est la que ça devient intéressant, j' ai rouler tranquillement sur les 650 premier km et je n'ai pas trop solliciter les freins avant. Au début c'était nickel puis très vite j'ai commencé a ressentir des tremblements et des couinements toujours a la roue avant droite et au jour d'aujourd'hui c'est pire qu'avec les freins précédent.
Quand je freine le volant tremble et je ressent des secousses dans la pédale mais si j'appuis un peu plus les vibrations disparaisses casiment. Les vibrations au freinage ne sont pas présente en dessous de 20km/h. Quand je démarre la voiture le matin et que je prend la route les freins ne couinent pas jusqu'au premier feu rouge. Ensuite une fois qu'ils sont un peu plus chaud le bruit commence et est localiser à l'avant droit. Ensuite je prend l autoroute et le bruit s'amplifie très rapidement et ce meme si je ne touche pas a la pedale. Le disque frotte et chauffe donc, comme il chauffe et il se dilate et comme il se dilate il frotte de plus en plus. C'est le serpent qui se mort la queue
A 120 sur l autoroute le volant ne tremble pas, à 150 non plus mais des vibrations sont a peine perceptible dans la pédale. Je sais que le disque est de nouveau voilé, du moins j'en suis sure à 98%, donc je devrais les changer. Mais je ne veux pas en remettre un neuf si c'est pour que le problème réapparaisse ensuite.
Je me demande d'où peut venir mon problème. Avez-vous des pistes à explorer? A mon avis quelque chose ne tourne pas rond, le problème est autre part et engendre ce voilage de disque. Les silent blocs du train avant sont en bon état, pas de bruit suspect et visuellement ils ont l'aire bien. Sur la route aucun soucis non plus. Le seul "cloc" que j'entend c'est quand je braque en marche arrière. Et il n'est répétitif comme un bruit de cardan donc je pense pas que ça soit ça.
Les coulisseaux de l'étrier ne sont pas gripper et bien lubrifier.
La direction ne semble pas avoir de problème non plus. Elle réagis bien et ne fait pas de bruit bizarre.
Voilà, je sais que c'est un diagnostic très sommaire mais si vous avez d'autres pistes je suis preneur.
Merci de votre aide.
Alex
