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Changer rotule et biellette de direction tdi 90 de98
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Auteur:  Goranteguy [ 28 Sep 2014, 20:10 ]
Sujet du message:  Changer rotule et biellette de direction tdi 90 de98

Salut tout le monde , se sujet a surment delà était traite mais je voudrai savoir quelque truc avant de me lancer ! J'ai mon pote mécano en change mes pneu m'a dit que j'avais rotule de direction et biellette de direction avg et avd . Donc si vous auriez un tuto pour me montrer comment remplace sa car je préfère essayer de le faire moi même vu que mît connais un minimum en meca ! Et aussi je sais pas comment trouver les biellette de direction et rotule sur oscaro car il y en a une dixzain ^^ c un tdi 90 de 98 mon golf .
Et si je change les rotules et bielle es que les coupelle damortisseur vont joue sur leurs usure vu que j'ai les coupelle darmotisseur avant ?
Puis si c assez facile de changer c pièce ?
:?:

Auteur:  macylyril [ 05 Nov 2014, 17:10 ]
Sujet du message:  Re: Changer rotule et biellette de direction tdi 90 de98

rentre ton numero de chassis sur oscaro

Auteur:  Misterantho21 [ 05 Nov 2014, 17:59 ]
Sujet du message:  Re: Changer rotule et biellette de direction tdi 90 de98

j'peux te donner les refs que j'ai mises si tu veux ! elle ont été montés ce week end j'en ai eu pour meme pas 70€ livrés

Auteur:  Goranteguy [ 05 Nov 2014, 19:19 ]
Sujet du message:  Re: Changer rotule et biellette de direction tdi 90 de98

dac tkt finalement je les est pas faite mon bo pere ma dit inutile x) sur sa leon qui a 300 000 km et 200 cv il les a jamais fait les bielette ^^

Auteur:  Misterantho21 [ 05 Nov 2014, 19:26 ]
Sujet du message:  Re: Changer rotule et biellette de direction tdi 90 de98

Bah après sa varie d'une voiture a l'autre ^^ mais bon moi j'ai changer les deux car j'en avais une de plié suite a l'accrochage , comme sa j'ai un train avant neuf ( + les combinés qui vont être posé )

Auteur:  *cedric* [ 05 Nov 2014, 19:38 ]
Sujet du message:  Re: Changer rotule et biellette de direction tdi 90 de98

Comme le dit ton père, sa sert à rien, seulement si elle sont bonnes, et que l'usure des pneus ne te pose pas de problème.
Les rotules de suspensions et de directions ne sont pas compliquer à changer.
Mais les têtes d'amortisseurs (qui donne du carrossage négatif avec le temps) sont plus compliquer, clef à choc et comprime ressorts.
Personnellement quand j'ai eu ma golf, j'ai fait une réfection complète du chassis, même si "sa sert à rien".
Rotule de direction, rotule de suspension, tout les silent-bloc (triangles, berceau, moteur, train arrière), amortisseur av/ar, têtes d'amortisseurs av/ar, roulement de roue av/ar, disques et plaquettes av/ar et 4 pneus efficient grip perf.
Biensur, faire sa à un petit coût.
Si tu te décide à changer quelques pièces, je peut te renseigner pas à pas.

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