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MessagePosté: 01 Jan 2015, 18:22 
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Région: 31

Golf IV TDI 130
Carat de Mai 2002
bonjour à tous,

je m'adresse à tous les possesseurs de golf iv(ici tdi 130 chassis sport de 2002) qui ont un bruit en braquant à gauche!

après de longue heures de recherche de démontage, jai enfin trouvé le coupable!!!

tout d’abord les symptomes: braquant a gauche et seulement a gauche!! en roulant! gros bruit de ronronnement!!!! ou de frottement!!

Attention le bruit s'arrete lorsque l'on appuie sur l'embrayage; d'ou la possibilité de defaillance d'un elémént (boite a vitesse, volant moteur embrayage ou butée)

pieces changées jusque la: les roulements, les cardans, triangles de suspensions, biellettes de barre stabilisatrice, silent blocs de barre stabilisatrices.... jusque la

le bruit etait toujours present!! un jour ma boite de vitesse a cassé, jai alors changé la boite et le kit volant moteur embrayage et butée!!!

PROBLEME TOUJOURS PRESENT......

il y a quelques jours entendant un bruit a l'acceleration sous le capot je me decide a changer le support de boite A VITESSE car il paraissait instable.....

et voila!!! plus aucun bruit en braquant a gauche, il ne paraissait pas si usé mais il a été la cause de ce ronronnement en braquant a gauche!

jespere aider le maximum de personnes victimes de ce support de boite car meme chez vw ils n'ont pas reussi a deceler le probleme mettant en cause la boite

ou la butée...

cette piece n'est pas tres couteuse, elle vaut 50e! et son montage ne comporte aucune difficulté serieuse!! ( demontage de la batterie et de la boite a air)

ref de la piece 1J0 199 555AJ;


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MessagePosté: 01 Jan 2015, 18:46 
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Golfiste Passionné
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Inscription: 27 Nov 2013, 00:42
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Golf IV TDI 130
Match II de Mar 2003
Moi c'est quand je braque à fond en premiere et que je met de léger coup d'accélération. (pas très génant pour l'instant)
Merci pour l'info en tout cas! :nikel:


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MessagePosté: 01 Jan 2015, 21:16 
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Inscription: 17 Sep 2009, 11:41
Messages: 3
Localisation: toulouse
Région: 31

Golf IV TDI 130
Carat de Mai 2002
Vérifie tes Silentbloc de triangle et tes butés de suspension! Mais je pense plus aux Silentbloc du triangle! PS: évite de braquer à fond plus de 10s avec une direction hydraulique pour préserver la mécanique cyp


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MessagePosté: 02 Jan 2015, 02:09 
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Golfiste Passionné
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Inscription: 27 Nov 2013, 00:42
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Localisation: Chateaurenard
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Golf IV TDI 130
Match II de Mar 2003
Merci du conseil, mais je change le moindre petit truc usée sur ma belle, donc rotule direction et suspension neuve, ainsi que les têtes d'amorto avec roulement, tout les silent bloc de barre stab, et silent bloc de triangle remplacer par des r32 (plein) etc..
Le bruit de claquement est apparus 2 fois et il faut vraiment le faire exprès, pour moi ce n'est pas pressant dutout.
Je doit changer le support moteur droit (trop bas à mon gout), donc en même temps je les ferait tous.
Même si j'ai dit "braqué à fond", Je ne braque jamais la direction jusqu'en butée, sauf ma femme qui à vite arrêté quand elle m'a entendu gueuler 2,3 fois lol.
Je te remercierai encore si je vois du changement une fois les support neuf montée (dans le mois).
:pingouin2:


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MessagePosté: 22 Fév 2017, 15:30 
Golfiste Timide
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Golf IV TDI 130
Carat de Déc 2001
c'est vrai que j'ai deja entendu ce bourdonnement leger à quelques rares occasion de braquages à gauche.
pour le moment je ne l'entend plus depuis. Je vais jetter un oeil au silent bloc de boite.


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MessagePosté: 22 Fév 2017, 15:44 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 01 Jan 2007, 19:54
Messages: 137
Localisation: Evry
Région: 91

Golf IV TDI 130
Carat de Déc 2001
j'ai eu du mal avec ta ref , elle est prevue pour les essences boite 5v

voila celle que je trouve pour tdi 130 asz boite 6v 1J0199555AQ


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MessagePosté: 12 Mar 2017, 09:43 
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Membre Addicted
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Inscription: 15 Jan 2017, 10:33
Messages: 1663
Région: 32

Golf IV TDI 130
Match II de Avr 2002
Salut
Je viens de trouver ton sujet et je pense avoir le même soucis !
Est-ce-que ton symptôme était le même :
En roulant style 140km/h, dans une courbe à droite assez serré, la caisse se tasse sur l'avant gauche donc et, uniquement quand je maintient une accélération pendant la courbe(on serre les fesses !) j'entends ce bruit de frottement/ronronnement comme tu dis. Si pendant la courbe j'arrête d'accélérer plus de bruit. Quand je repasse en ligne droite plus de soucis non plus.


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MessagePosté: 31 Mar 2022, 15:58 
Nouveau Membre
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Inscription: 31 Jan 2012, 21:26
Messages: 2
Région: 67

Golf IV 1.6
Confort de Avr 1999
Bonjour vr5,
Merci pour ton aide car j'ai exactement les mêmes symptômes. Tourne à gauche raide,bruit type engrenages qui sifflent.
De plus j'avais vérifié les supports qui doivent êtres changés car trop mous, mais je n'avais pas fais le lien avec le bruit de roulement type couronne du différentiel.
Je vais donc changer ces supports.
J'étais dans l'hypothèse d'un pb boite car sur une autre golf 4 ( premières séries de production 1999) j'ai la boite qui avait éclaté par ruptures rivets trop fragiles. Les bruits antérieurs à la rupture étaient du même type, alors normal petite frayeur....
Merci en tous cas pour le retour.


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