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bonjour, je viens vers vous car là je frise...
j'explique:
y a 2 mois j'ai eu un bruit bizarre coté droit AV, un cloc cloc dans les rond point et virage lent a gauche...comme un bruit de roulement ou de cardan, mais en plus métallique quand même.
donc je regarde ma roue coté droit, met le cric et au moment de dessérer les boulons de roues, je m’aperçois que la roue a du jeu...
je me dis roulement HS. beh non ! c'était la vis de cardan qui était dévissé...du coup je la revisse, et plus de jeu !
je me dis cool !
du coup je m’aperçois que mes plaquettes ont tres faim et les disques aussi.
donc je roule un peu comme cela, plus de bruit, enfin au 2eme rond point le bruit revient mais faible.
je me dis que c'est les freins, donc je commande et change les feins avant.
verdict toujours le bruit mais encore plus faible.
je re regarde tout : cardan+roulement+ frein >> RIEN, tout ok.
et ce matin dans une courbe a 120 en montée
l'ESP qui clignote au tdb et des clocs dans la roue AV droite, comme si je roulé sur du gras et que la roue avait du mal a accrocher ...avec baisse de puissance et de vitesse, comme en hiver sur du mouillé limite verglas.
alors que goudron sec, plein soleil, 11h30, 20° une route qui accroche, c'est simple c'est une courbe que je prend entre 180 et 200 en moto sans forcer...
donc là je sais pas quoi regarder...tout mes sb sont bien, le CT a 6mois et j'ai du faire 4000km depuis, donc là je vois pas...

SVP aidez moi

alors au vu des réponses
je pense que c'est le cardan , je vais le démonter pour regarder dans le soufflet coté roues si tout est ok
genre une bille un peu ovalisé ou grippé
car lorsque je l'avais acheté en 2009, le soufflet était percé, le gars me l'avait pas dit et pas marqué sur CT...
donc ne sachant pas combien de temps il est resté percé. moi je l'avais changé dans le mois suivant l'achat.
donc me reste plus que cela a voir

alors aprés avoir sortie le cardan, j'ai déboité le soufflet coté roue, tout nettoyé, et j'ai regardé un peu l'état général ...
tout m'a parue correct, pas de trace suspecte sur les billes ou autres...
j'ai verifié un peu si y avait du jeu a chaque etape du démontage, qui aurait pu expliquer ce bruit, mais rien
donc remise en place du soufflet avec gavage de graisse dedans. remontage du cardan
résultat plus de bruit du tout
j'ai fait un allé retour de 50km pour tester, plus rien, silence complet
pour moi ca vient donc de l'interieur du soufflet, mauvaise qualité de graisse ou pas assé
pourtant soufflet acheté a l'époque sur Topwagen.
enfin l'essentiel c'est que y a plus de bruit