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MessagePosté: 19 Aoû 2011, 23:39 
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Bonjour,

j'ai un soucis suite au montage de mes combiné fileté FK AK-street, j'ai l’arrière gauche et l’arrière droit qui ont une différence de hauteur assez élevé, plus d'1cm d'écart,

et même en remontant bien le fileté gauche pour qu'il soit a la hauteur du droit, il reste quand même plus bas :idea:

Vous auriez une explication à ce phénomène ?

Merci.


Dernière édition par darkstar7777 le 16 Sep 2011, 23:06, édité 1 fois.

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MessagePosté: 20 Aoû 2011, 17:08 
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salut,

t' aurais pas un problème sur le train arrière ?

une pièce usée , style triangle ou une rotule, je vois que ça ou alors t as un soucis sur tes combinés filetés


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MessagePosté: 20 Aoû 2011, 17:29 
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Arf, et j'ai pas pensé a voir s'il y avait une différence avec les amortos d'origine, donc je sais pas si ça vient des filetés ou pas. Va faaloir que je regarde ça de plus prés.

Et c'est grave si je remonte le fileté droit pour que la hauteur soit la même des 2 cotés ?


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MessagePosté: 20 Aoû 2011, 23:29 
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C est une solution de dépannage mais cela ne résout en rien ton problème, mais c est sur que ça sera mieux avec 2 amortisseurs a la même hauteur ;-) en attendant que tu trouves d ou ça vient.

Le mieux aurais été de remonter ceux d origine pour voir si t as hauteur de caisse était la même comme ça tu aurais été fixé.


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MessagePosté: 20 Aoû 2011, 23:42 
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Oui, j'ai rouler quelques kilomètres, et j'ai l'impression que l'écart s'est réduit, j'irais prendre des mesure précise demain.


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MessagePosté: 21 Aoû 2011, 22:40 
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Je pensais que c est peut être un problème de tare car si je dis pas de bêtise la dureté se règle sur des combinés donc peut être que juste le fais d assouplir un coté irai, mais bon c est aussi du dépannage car il doivent être taré des 2cotés pareils pour un bon fonctionnement


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MessagePosté: 21 Aoû 2011, 23:29 
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Pas de réglage de dureté sur les miens.

Mais après avoir roulé un peu, j'ai remarqué que des fois c'est le droits qui est un peu plus haut que le gauche et des fois c'est l'inverse. :idea:

C'est normal ? Enfin je veux dire, c'est possible qu'un amorto de soit pas complétement remonté à l’arrêt ?


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MessagePosté: 21 Aoû 2011, 23:51 
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Non, un amortisseur a une hauteur en fonction de la taille des ressorts et une course en fonction de la dureté

Si tu règle tes combinés à la même hauteur les 2 tu dois être pareil des 2 côtés quand ta voiture est au sol

Donc j en reviens au départ sois il y a une pièce usée, même si je pense pas,vérifie visuellement si il y a pas un soucis sur le train arrière , soit tes combinés ont un défaut, ce qui est plus possible à mon avis, ils sont neufs ? d occasion ?


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 00:34 
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Ils sont neufs, je regarderai au niveau du train,

merci pour tes réponses.


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 00:49 
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Pas de soucis

En plus pour être sur toute façon tu peux mesurer les combinés pour voir si tu aurais pas déjà une différence de hauteur , une fois réglé tu prends un repère dessus et tu mesure , voiture levé de préférence pour pas qui sot en compression ou tu les démonte pour voir si ils sont à la même taille

Comme ça t' élimine un problème et ça serais bien sur la voiture qui a un soucis ;-)


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MessagePosté: 16 Sep 2011, 23:05 
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Bon, finalement, après avoir roulé un peu, tout est rentré dans l'ordre, il fallait surement attendre que tout se mette en place.

Tant mieux. :merci:


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MessagePosté: 17 Sep 2011, 10:50 
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:nikel:

Oui surement mais c 'est bizarre cette histoire , en tout cas c 'est bon à savoir ;)


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