Salut....Pour ton ampli , 3 fils pour l'alimentation (un "+" permanent direct batterie , un "-" pris dans une bonne masse , et un remote fil bleu et blanc de l'auto-radio).
Un p'tit schéma qui devrait t'aider et que j'ai pris sur un autre forum.....
| Forum Volkswagen Golf IV https://www.golfiv.fr:443/forum.html |
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| Montage Sub audiobahn et Ampli audison https://www.golfiv.fr:443/audio-electronique-embarquee-f9/montage-sub-audiobahn-et-ampli-audison-t56818.html |
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| Auteur: | imagine [ 30 Déc 2010, 18:21 ] |
| Sujet du message: | Montage Sub audiobahn et Ampli audison |
Bonjour je suis novice dans le monde du son et j'aurais voulu avoir un peu d'aide . Alors j'ai un sub audiobahn aw1505n 500rms 2 bobine 2x2 ohms et un ampli audison srx2s 6rsm . Si quelq'un pouvait m'expliquer les branchement a faire sa serait super sympa merci d'avance |
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| Auteur: | Nino64 [ 30 Déc 2010, 20:08 ] |
| Sujet du message: | |
Salut....Pour ton ampli , 3 fils pour l'alimentation (un "+" permanent direct batterie , un "-" pris dans une bonne masse , et un remote fil bleu et blanc de l'auto-radio). Un p'tit schéma qui devrait t'aider et que j'ai pris sur un autre forum.....
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| Auteur: | imagine [ 30 Déc 2010, 20:16 ] |
| Sujet du message: | |
Merci c'est sympa est t'il possible de mettre le sub sur 1 seul cannaux ??? c'est un 2*2 ou faut t'il que je le mettre sur mets 2 cannaux ??? et si quelq'un savait ou passer le cable de l'ampli a la batterie sans passer par les éssuie glace ? merci de vos réponse amis Golfiste |
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| Auteur: | Nino64 [ 31 Déc 2010, 08:23 ] |
| Sujet du message: | |
Tu as un Sub double bobine donc une bobine par canal ce sera parfait....Pour le cable si tu ne veux pas passer par les essuies glaces tu as une pastille (prêt du maitre cylindre des freins) par laquelle tu peux passer.... 
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| Auteur: | imagine [ 31 Déc 2010, 11:58 ] |
| Sujet du message: | |
merci c sympa et je la récupére en dessous du volant c sa ??? |
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| Auteur: | vw34 [ 31 Déc 2010, 12:15 ] |
| Sujet du message: | |
Oui et tu continue dans la goulotte juste a coter du sièges conducteur jusqu a derrière tu peut mm ressortir dans le vide poche du coffre a Gauche ( si tu la ) . |
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| Auteur: | imagine [ 31 Déc 2010, 15:51 ] |
| Sujet du message: | |
merci Beaucoup maintenan place au travail |
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| Auteur: | imagine [ 31 Déc 2010, 22:42 ] |
| Sujet du message: | |
encore une question pensez vous que j'ai besoin d'un condensateur ??? |
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| Auteur: | Nino64 [ 01 Jan 2011, 02:23 ] |
| Sujet du message: | |
Si tu vois que ton éclairage (poste , phare......) varie en fonction du niveau d'écoute alors oui...... |
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| Auteur: | VT.N [ 01 Jan 2011, 02:47 ] |
| Sujet du message: | |
Tu veux brancher un double bobines sur deux canaux différents ? Perso, je le brancherais sur le même canal, à moins que tu puisses passer la sortie sub de ton poste en mono. |
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| Auteur: | imagine [ 01 Jan 2011, 18:55 ] |
| Sujet du message: | |
sur l"ampli il y a 2 cannaux et 1 cannaux en mono |
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| Auteur: | vw34 [ 01 Jan 2011, 19:52 ] |
| Sujet du message: | |
Nino64 a écrit: Si tu vois que ton éclairage (poste , phare......) varie en fonction du niveau d'écoute alors oui......
Desoler de te contredire mais même avec un CONDO il se peut qu il ait des baisse de tension , c est tous simplement du a un ampli trop gourmand qui serai jumeler a une batterie trop faible en conso Vive. J ai eu le soucis avec mon ancienne ampli et pourtant j avais un condo 5 farad dessus , je suis passer avec un ampli numérique ( avec suppression du condo ) et plus de soucis . |
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| Auteur: | papoose063 [ 01 Jan 2011, 20:15 ] |
| Sujet du message: | |
je te déconseille de mettre une bobine par canal par contre ton ampli fourni 1*640 wrms sous 4 ohms (il faut donc bridger tes 2 canaux) or tu a un sub 2*2 ohms donc ce que tu fais c'est que tu branches les bobines en série (tu mets Un plus d'une bobine avec le - de l'autre) ensuite tu mets le + qui reste libre à un canal de ton ampli et le moins à l'autre canal et voila je pense qu'avec ta configue c'est le meilleur choix à faire niveau stabilité |
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| Auteur: | Nino64 [ 01 Jan 2011, 22:18 ] |
| Sujet du message: | |
vw34 a écrit: [...]
Desoler de te contredire mais même avec un CONDO il se peut qu il ait des baisse de tension , c est tous simplement du a un ampli trop gourmand qui serai jumeler a une batterie trop faible en conso Vive. J ai eu le soucis avec mon ancienne ampli et pourtant j avais un condo 5 farad dessus , je suis passer avec un ampli numérique ( avec suppression du condo ) et plus de soucis . Tu me contredis pas puisque je n'ai jamais dit que le condo enlevait le symptôme de perte de tension sur les éclairages , je dit juste que s'il a ces symptômes c'est qu'il est préférable d'en mettre un , maintenant c'est loin d'être une obligation car quand on regarde ceux qui font des concours SPL (avec des installe trés gourmante en jus) et bien ils sont rare les compétiteur avec condo....Maintenant , je peux aussi lui conseiller de changer sa batterie , son alternateur , ses câbles mais je doute que c'étais là sa question.... |
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| Auteur: | vw34 [ 01 Jan 2011, 22:26 ] |
| Sujet du message: | |
Ok mais dans la façon de répondre une personne ne connaissant pas trop de sujet serai dysphonie de croire qu avec un Condo plus de soucis . Mais bon ce n'est pas un soucis en somme car pour une instal audio Standart le Condo n est pas un luxe . PS: En SPL personne n utilise cette objet car. C est un consommateur de couran et dans cette dicipline il ne faut pas perdre 0,5 volts car tu perd souvent des DB presieux au final . |
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| Auteur: | imagine [ 01 Jan 2011, 23:47 ] |
| Sujet du message: | |
ok je pense je vais commencer par passer tout mes cable et ensuite voir ce qui donne le mieux sur les 2 cannaux ou en mono |
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| Auteur: | imagine [ 05 Jan 2011, 02:39 ] |
| Sujet du message: | |
Voila j'ai passer tout mes cable demain je fait le branchement ampli et sub ... |
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| Auteur: | imagine [ 06 Jan 2011, 12:54 ] |
| Sujet du message: | |
re petit souci j"ai fait tout les branchement mais l'ampli ne s'allume pas ... |
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| Auteur: | Nino64 [ 06 Jan 2011, 18:43 ] |
| Sujet du message: | |
Contrôle à l'aide d'un multimètre que le courant arrive bien et regarde tes fusibles.... |
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