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Bonsoir ,

J'aimerais savoir si quel quen a les caracteristique des tweeter philips d origines sur nos golf ? (RMS , watt max )

Ref : 1J0 035 411H en 4Ohm

Car enfait j'ai acheté y a pas longtemps des panneau de porte en cuire , et a l'arrière il y a un emplacement prévu pour des tweeters hors que sur les interieures de base il j'en a pas.

Je sais pas si il etait déjà cassé ou pas , mais une chose est sur il grince quand je joue de la musique et que je pousse le volume.

Bete question le condensateur la il fait quoi exactement ? car si je me trompe pas il est en serie avec le positif ? il filtre le courant pour retiré les impurté ? est ce que je dois aussi en rajouté alor sur mes HP medium/low ?

Hormis que dans 99% des cas c'est bien du philips , je n'ai pas d'infos sur les watts Gabby.....Par contre vérifies bien que tu n'ai pas un de tes deux fils qui touche la carrosserie car tu en as bien les symptômes...
Les filtres ou résistances (et non pas condensateur...lol..) sont là pour couper les fréquences (tu peux passer que des aigus dans un sub de 46 cm si tu veux) , là en l'occurrence ton tweeter ne peut recevoir que de trés haute fréquences (plus tu montes dans les fréquences Kilo Hertz et + c'est aigu et inversement plus tu descends dans les Hertz et plus c'est grave)....
En bas derrière tu as du coaxial et le tweeter à déjà son petit filtre.
C'est sur les kit éclaté qu'il faut filtrer pour avoir que des aigus au tweeter et que des médiums/basses dans le woofer.....
Si t'as besoin , n'hésites pas.....

Mais enfait je me suis repiqué sur les HP que j'ai ajouté dans les portieres arriere qui eux sont amplifié ... donc a mon avi je pense plustot qu'il ont claqué avec l'ampli ... pour ca que je demande si quel quen connait les watt des tweeter surtout les RMS


SInon pour les cables je pense pas que les cables touche le chasis ... car j'ai utilisé les fiche orginal de cher vw que j'ai été acheté ...

Salut, difficile de dire la puissance RMS ou DIN des tweeter d'origine d'une golf, mais dans une logique des constructeur d'autoradio d'origine pour les voiture, il faut compter pas plus de 20watts rms, c'est une moyenne constaté, rare sont les modèle qui font plus, donc si tu lui mets un ampli qui te fourni le double en rms, peu de chance que cela résiste!!!