Forum Volkswagen Golf IV
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[VW] New Golf IV Brésilienne
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Auteur:  Kalini [ 10 Sep 2009, 19:36 ]
Sujet du message: 
Personnellement,, il n'y a que les feux arrières que je n'aime pas. Trop imposants

A part, ça l'intérieur + gai que nos golfs 4, le volant super beau, tout comme les sièges..

Et l'avant, je ne le trouve pas si moche..

Le reste, c'est la golf 4.

Et puis il faut la voir en vrai.. On est tellement habitué à nos golf...
Auteur:  yann [ 10 Sep 2009, 19:59 ]
Sujet du message: 
+1 pour kalini .

Tu trouves pas que ce sont les feux arrieres de golf plus ?
Auteur:  gringo38 [ 10 Sep 2009, 21:06 ]
Sujet du message: 
on peut dire qu'elle est joli mais imagine la en 14 jantes toles, baguette plastic.... tout de suite sa fait moin joli.
c'est comme comparé une R32 et une basis
Auteur:  yann [ 10 Sep 2009, 21:15 ]
Sujet du message: 
golfoo a écrit:
on peut dire qu'elle est joli mais imagine la en 14 jantes toles, baguette plastic.... tout de suite sa fait moin joli.
c'est comme comparé une R32 et une basis


:boxe: nan mais oh tu insultes ma voiture c est une basis que j ai :boxe:
Auteur:  Kalini [ 11 Sep 2009, 12:53 ]
Sujet du message: 
golfoo a écrit:
on peut dire qu'elle est joli mais imagine la en 14 jantes toles, baguette plastic.... tout de suite sa fait moin joli.
c'est comme comparé une R32 et une basis


Oui, mais la golf 4 basis reste une golf 4, et j'aime les golf 4, quelque soit la finition..

Moi, je dis qu'on ne peut pas juger totalement sur une photo. ça se trouve, au Brésil, ils trouvent nos golf 4 européennes affreuses .. :lol:

Les feux arrières que je ne trouve pas terribles sur la photo, rendent peut-être pas si mal que ça en vrai..

Combien de voitures je n'ai pas aimé en photo, et puis, au final, à force d'en voir, j'ai fini par bien aimer. Il suffit même d'ailleurs de rouler avec, pour commencer à aimer une voiture..

D'ailleurs, le meilleur exemple fut la golf 4, elle même.. C'est véridicte..

J'adorais la golf 3, j'en ai même eu trois, et je n'aimais pas du tout la golf 4 à ses débuts.
D'ailleurs, ma prmeière golf 3, je voulais la vendre pour en acheter une autre à un ami, qui me conseillait de prendre la golf 4. J'en voulais pas du tout, c'était sa gofl 3 que je souhaitais.
Je trouvais la golf 4 trop carrée par rapport à la golf 3, j'avais du mal à avec l'arrière, elle faisait moins typé sport que la golf 3, etc, etc..

Mais voilà où j'en suis actuellement.. J'ai craqué il y a 8 ans pour acheter une golf 4, et je l'aime toujours :love:

Enfin bref, tout ça pour dire, que la golf 4 brésilienne a quand même beaucoup de points communs avec notre golf 4, heureusement d'ailleurs.
Il faut avouer que l'intérieur est sympa, non ?

Après, pour l'avant et pour l'arrière, c'est sur ça nous change des notres et ça peut paraître affreux comme ça (les gouts et les couleurs), mais bon, il faut la voir en vrai quand même, puis il faut prendre en compte qu'on est habitué aux notres.

Mio, plus je regarde les photos, plus je la trouve belle.. C'est uniquement les feux dont j'ai du mal, trop imposants, peut-être comme dis yann, que ça ressemble à la golf +, mais j'aimerai bien la voir sur d'autres angles pour voir..
Auteur:  yann [ 11 Sep 2009, 13:51 ]
Sujet du message: 
voila une golf plus arriere c est une 2009 les feux n avaient pas les memes couleurs sur les anciens modeles



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Auteur:  Kalini [ 11 Sep 2009, 14:06 ]
Sujet du message:  Re: [VW] New Golf IV Brésilienne
Exact, c'est le même style de feux..

En regardant mieux, si tu regardes la photos de la golf 4 brésilienne, et que tu retires la partie du feux présent sur le hayon, on retrouve quasiment la forme du feu de la golf 4 européenne

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Auteur:  golfmandu64 [ 06 Sep 2012, 18:43 ]
Sujet du message:  Re: [VW] New Golf IV Brésilienne
moi j'aimerais bien testé sont PC arrière sur la mienne sa devrai pas faire dégeu... enfin a voir vous savais si on peut trouvais une REF?
Auteur:  Bfluxm [ 26 Sep 2013, 13:45 ]
Sujet du message:  Re: [VW] New Golf IV Brésilienne
La Golf IV est toujours d'actualité au Brésil et est même parfois plus chère qu'une Golf VII !

Le Latin NCAP est le pendant Sud-américain de l’Euro NCAP. Les différents crash-tests ont fait émerger une évidence : les modèles de conception ancienne sont moins sures (euphémisme.) L’un des arguments pour les garder au catalogue, c’est qu’ils sont moins chers. Mais ce n’est pas toujours vrai, la preuve chez Volkswagen.On pourrait croire que les « vieilles » se limitent à une version de base avec petit moteur et finition monacale. Ce n’est pas le cas de la Golf 4, toujours vendue au Brésil, sous le nom de Golf « tout court » (la Golf 7 étant la « Novo Golf ».)
La version 1,6l est à 53 090 reals (17 600 €.) Mais supposant que vous voulez la version Sportline, avec le 2,0l (accouplé d’office à la boite Tiptronic.) Tant qu’à faire, vous la voulez en jaune Imola, comme sur le catalogue, ce qui vous oblige de prendre le pack « Titan ». Et puis les jantes 17 pouces, le toit ouvrant et la sellerie cuir. L’addition grimpe vite et atteint alors 69 070 reals (23 000€.)
Alors que pour 67 990 reals (22 500€), vous pouvez rouler en Novo Golf 1,4 TSI Highline. Ses jantes sont en 16 pouces, mais elle dispose de la climatisation de série, de phares à LED, d’une radio-CD avec bluetooth et GPS. Surtout, elle est bardée d’airbags (la « tout court » a tout de même l’ABS avec EBD.)

Conclusion : sauf à choisir la version de base, sans option, la nouvelle Golf est plus intéressante que l’ancienne. Et plus sure. Précisons que la Golf 4 brésilienne n’est pas encore passée au Latin NCAP.

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