J'en parle quelque part déjà
je ne sais plus où par contre... Mais pour la France et sans modif dans la carto aucune utilité
| Forum Volkswagen Golf IV https://www.golfiv.fr:443/forum.html?sid=036f954b6897fff0b48af0981e219b6f |
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| Différente pipe à eau tdi90/110 https://www.golfiv.fr:443/fonctionnement-pieces-moteur-f91/differente-pipe-a-eau-tdi90-110-t100755.html |
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| Auteur: | JackDaniel's [ 20 Oct 2015, 08:56 ] |
| Sujet du message: | Différente pipe à eau tdi90/110 |
Bonjour, J'aimerai connaitre une petite différence qui peut être a son importance. Cela fait plusieurs fois que je vois sur audi a3 tdi 90, la pipe à eau sur la culasse sous la pompe à vide, celle ci est en alu avec 3 bougies "de préchauffage".. Après avoir cherché ça servirait de réchauffeur d'eau pour avoir de l'eau chaude plus rapidement lorsqu'il fait très froid.. en gros, ce système là, + la résistance électrique dans le climatronic, ça fait que le chauffage arrive plus vite dans l'habitacle logiquement.. photos: ça ressemble plus ou moins à ça: http://thumbs.ebaystatic.com/images/m/mhxPVVEgH2llG6rHr7dgDrA/s-l225.jpg sur cette photo on le voit très bien, sous la pompe à vide (les trois espèces de bougies) : http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/264029/HPIM33.JPG Pour comparaison sur golf 4 tdi 90/110 la pipe à eau n'est pas en alu et n'a pas ces bougies, elle ressemble à ça: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2010/01/20/2010_01_20_15_55_31_P1010533.JPG Je ne parle bien sûr QUE des 90/110, car sur injecteur pompe, ça y est déjà, sous la pompe tandem: http://i79.servimg.com/u/f79/16/16/95/03/20130538.jpg Donc question: est-ce que celà à un réel avantage lors des démarrages à très basse température (vitesse de réchauffement d'habitacle) ? comment ça fonctionne ? Merci |
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| Auteur: | Boubou [ 20 Oct 2015, 19:38 ] |
| Sujet du message: | Re: Différente pipe à eau tdi90/110 |
J'en parle quelque part déjà je ne sais plus où par contre... Mais pour la France et sans modif dans la carto aucune utilité
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| Auteur: | JackDaniel's [ 20 Oct 2015, 19:47 ] |
| Sujet du message: | Re: Différente pipe à eau tdi90/110 |
Bah j'ai déjà pas mal cherché mais pas énormément trouvé :/ carto de ? Alors avec ou sans il n'y a quasi pas de difference au niveau arrivé de chauffage dans l'habitacle ? Si tu préfère j'ai l'occasion de monter un système comme celui ci (de a3 agr sur golf) , voilà pourquoi je me renseigne Merci |
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| Auteur: | Boubou [ 20 Oct 2015, 20:23 ] |
| Sujet du message: | Re: Différente pipe à eau tdi90/110 |
Carto moteur Si tu les montent il n'y aura aucun changement !
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| Auteur: | JackDaniel's [ 21 Oct 2015, 05:58 ] |
| Sujet du message: | Re: Différente pipe à eau tdi90/110 |
Okay, merci de l'information 
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| Auteur: | aresboss [ 23 Mar 2017, 20:33 ] |
| Sujet du message: | Re: Différente pipe à eau tdi90/110 |
Moi j'ai les bougie et la pipe en alu sur mon 110 ! |
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| Auteur: | JackDaniel's [ 23 Mar 2017, 21:28 ] |
| Sujet du message: | Re: Différente pipe à eau tdi90/110 |
Hello, Depuis tout ce temps (1ans et demi) j'ai appris que c'était une option, généralement sur les versions plus récentes que la mienne... (2 types de calculateur pour les tdi ve 90/110) , mais sur les IP, même récents ce n'est sûr de l'avoir.. ça dépend Boubou m'en a aussi dit plus sur mon garage, concernant son efficacité, modifiable dans l'ecu d'ailleurs Je vais bientôt passer sur un moteur ASZ avec faisceau et pipe à eau avec ces bougies, je verrais avec lui pour ça (et bien d'autres choses) comme il le sait
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| Auteur: | Misterantho21 [ 23 Mar 2017, 22:01 ] |
| Sujet du message: | Re: Différente pipe à eau tdi90/110 |
J'ai cette fameuse pipe d'eau sur mon TDi 90 ( AGR ) de 98 ( chassis 99 ) venant d'Autriche. J'ai penser que c'était un équipement grand froid ( améliorations du préchauffage ) et il s'avère que c'est un peu , sur Etka - suite a la recherche de la ref. des bougies - c'est indiqué comme 'bougie de préchauffage système électrique. Quand j'ai acheté ma voiture , un fil était sectionné et j'avais remarqué que ma ventilation de chauffage ( position 3 ) soufflais a sa juste vitesse une dizaine de minute plus tard ( après un temps de chauffe ) , Or quand j'ai réparé ce fil , la vitesse 3 soufflais correctement dès le départ ( coïncidence me direz vous ). Je vais aussi par la case du changement de ces fameuses bougies , histoire de faire un peu d'entretion ( 36€/unité chez VW  )
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