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Vinslard - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 19 Sep 2008, 18:39
Réponses: 1221 Vus: 356957	Il m'a trouvé ça comme défaut: 17965 - Charge pressure control: positive deviation P1557 -35-10---intermittent Par contre, le logiciel m'a dit qu'il ne pouvait pas allé plus loin car je n'aitait pas enregistré, etc Du coup, je ne sais pas si je peux aller plus loin...? Avec ça, est-on sur que c'est ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Vinslard (2003)
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 19 Sep 2008, 16:04
Réponses: 3079 Vus: 115558	il est poser sur léchangeur la ref c ecrit dessus je crois que sa se termince par un C. tu vera de tout e façon faut voir avec VAG COM si il plane pas. une remise a neuf te eviendra moins cher et pourquoi pas le renforcé ;) en y incorporant la partie compresseur dun gt 2052 :hallu: :hallu: héhéhé M...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 19 Sep 2008, 15:57
Réponses: 300 Vus: 30758	Bilal a écrit: Superbe jantes il ne reste plus qu'a monter les Weitec, à la laver et à nous faire un beau shoot. Superbe Et les logos de jantes, ils sont où...?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 19 Sep 2008, 15:50
Réponses: 165 Vus: 83624	j ai effectuer l inversion entre la N18 et N75,juste par curiosité,et bizarrement j ai eté surpris,cela fait deux jours que je roule avec,et la titine roule comme jamais,j y pige pas grand chose(j avais l intention de changer a neuf ma N18 et N75,donc je me suis permis ce test),+ d acceleration,et ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Vinslard (2003)
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 19 Sep 2008, 15:47
Réponses: 3079 Vus: 115558	http://img209.imageshack.us/img209/1183/20ln6.jpg cyp Tu veux me tuer toi :hallu: Ca déchire :twisted: [...] Merci, c'est gentil :wink: Qui a déjà mis un coup de Kent? Moi je l'ai fait, et faut le faire à 2, un qui tient la voiture en régime, (parce que à la première impulsion, même si on accélère,...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de Julien.S, new car, new kart
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 19 Sep 2008, 08:53
Réponses: 1081 Vus: 97254	Julien.S a écrit: De plus je devrais travailler cette année en plus de mes cours, ce qui me permettra d'avoir un budget plus confortable pour la voiture. L'éternel souci de l'étudiant... M'en parle pas, je suis dans le même cas
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 19 Sep 2008, 07:51
Réponses: 1221 Vus: 356957	Alors un peu de nouveau, aujourd'hui, j'ai tapé une petite pointe. Je vous explique. Petite pointe à 160, je relache l'accélérateur, je me laisse aller jusque 140 et la, je remet pied au plancher. Et là, soucis, rien pendant 2 ou 3 secondes. Je pense à un probléme de débimetre, mais il a été changé ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf IV TDI 130 Carat "Full Silver" -- Adieu...
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 17 Sep 2008, 21:05
Réponses: 1451 Vus: 62251	axelou77 a écrit: eeuuu je croi pa que faire les trous vraiment parfaitement pour que ca épouse parfaitement la forme des veilleuses soit une partie de plaisir... En prenant son temps, il y a pas de raisons, j'y suis bien arrivé
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf IV TDI 130 Carat "Full Silver" -- Adieu...
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 17 Sep 2008, 21:00
Réponses: 1451 Vus: 62251	axelou77 a écrit: ba quand tu veux! apres tu viendra m'aidé a mettre mes veilleuses US ca va pa etre la même merde! C'est assez simple les veilleuses à monter
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf IV TDI 130 Carat "Full Silver" -- Adieu...
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 17 Sep 2008, 20:21
Réponses: 1451 Vus: 62251	nycemyss a écrit: Quoi!! Tu passes chez moi et tu l'dis même pas Ben en faite, je me suis dit que si je venais boire l'apéro avec un phare sous chaque bras, ça l'aurait pas fait
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf IV TDI 130 Carat "Full Silver" -- Adieu...
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 17 Sep 2008, 20:18
Réponses: 1451 Vus: 62251	nycemyss a écrit: Ah ouais? Jamais remarqué Regarde par ta fenetre, je viens de te les piquer
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf IV TDI 130 Carat "Full Silver" -- Adieu...
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 17 Sep 2008, 20:07
Réponses: 1451 Vus: 62251	axelou77 a écrit: :lol: graaaave!!! les deux enplus! ca pique les yeux le lave glace! Je connai ce démontage, donc je sais comment ça se passe Tu as des beaux phares tout neufs, mais ils servent plus à rien, t'es devenu aveugle
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf IV TDI 130 Carat "Full Silver" -- Adieu...
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 17 Sep 2008, 19:58
Réponses: 1451 Vus: 62251	Et tu as du même prendre une giclette de lave phare dans la tronche
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf IV TDI 130 Carat "Full Silver" -- Adieu...
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 17 Sep 2008, 19:55
Réponses: 1451 Vus: 62251	C'est un peu long...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 17 Sep 2008, 14:55
Réponses: 1221 Vus: 356957	Sebcoco a écrit: [...] j'ai déjà vu ça aussi pour un turbo grippé Maintenant le mieux est que tu fasse fonctionner ton vagcom pour savoir rellement se qui se passe. ok, je vais essayer ça, merci
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 17 Sep 2008, 14:12
Réponses: 1221 Vus: 356957	J'ai une idée: je crois que tu es reprogrammé? D'origine sur un tdi 130 ton calculteur demande 2346mbars de pression au turbo mais souvent (d'après mes tests) sur les premiers instant des réaccélérations on obtient 2500mbrs. Toi sur ta reprogramation le calculateur doit demander 2500 mbars et tu ob...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Vinslard (2003)
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 17 Sep 2008, 08:33
Réponses: 3079 Vus: 115558	GolfGTTDI90 a écrit: commence par faire un Auto-scan tu verras bien si vag-com trouve une anomalie. Bonne chance Merci beaucoup, je vais essayer de faire ça
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Vinslard (2003)
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 17 Sep 2008, 08:22
Réponses: 3079 Vus: 115558	GolfGTTDI90 a écrit: et tester la n75 via VAG COM??? Mon cable ne fonctionne pas Sinon, je vais essayer d'en trouver un et je fais comment après?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 17 Sep 2008, 06:38
Réponses: 1221 Vus: 356957	VW m'ont juste dit "turbo mort à changer". D'après eux, il gripperait. Mais il m'ont rien dit d'autre ni de code d'erreur. Ensuite, pour ma tige de GV, J'ai bien ce débattement de 1.5cm, et je n'ai pas senti de point dur. Quand je relache, j'ai bien ce bruit. Par contre, question toute bet...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 16 Sep 2008, 21:33
Réponses: 1221 Vus: 356957	[...] Oui tu peux essayer de bouger la tirette du turbo, tu devrai y avoir acces par le dessous du véhicule il ne dois pas y avoir un seul point dur, ou alors tu peu debrancher la durite de commande du turbo (de la tirette) et tu aspire fort avec la bouche et normalement tu la voie bouger. Je l'ai ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Vinslard (2003)
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 16 Sep 2008, 21:28
Réponses: 3079 Vus: 115558	Raceseb a écrit: C'est clair !! Mais je pense pas que t'as voiture aille si mal que ca ... Non, je ne pense pas non plus avoir besoin d'un coup de Kent, mais alors, pourquoi j'ai se probléme...?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Vinslard (2003)
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 16 Sep 2008, 21:24
Réponses: 3079 Vus: 115558	Raceseb a écrit: [...] Sacz pourra te dire, sauf que lui c'était pour virer la rouille dans son Turbo... Ca devrait aller pour la tienne mais faut connaitre !! Je ne pense pas le faire tout seul. Mais je ne veux pas péter mon moteur non plus...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Vinslard (2003)
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 16 Sep 2008, 21:16
Réponses: 3079 Vus: 115558	axelou77 a écrit: moi je peux apporter mes mains si il te faut un coup de main mais je peux rien faire de plus... Merci, c'est gentil Qui a déjà mis un coup de Kent?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Vinslard (2003)
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 16 Sep 2008, 21:02
Réponses: 3079 Vus: 115558	Raceseb a écrit: [...] Je sais bien !! Je suis désolé ma poule J'y connais pas grand chose mais peut etre commencer par lui mettre un bon coup de Kent One Shot. T'osais pas trop mais maintenant ... C'est une idée comme ca Ben qui peu me dépaner alors...?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Vinslard	[ Aller au message ] Posté: 16 Sep 2008, 21:00
Réponses: 1221 Vus: 356957	Nouvelle alerte, que faire...?
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