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VT.N - Messages
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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme demarrage a froid

VT.N
 Sujet du message: Re: Probleme demarrage a froid
Posté: 21 Nov 2016, 17:26 

Réponses: 9
Vus: 516
Je viens de déplacer ton topic.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Ne démarre plus, démarreur OK, tableau de bord éteint

VT.N
Posté: 21 Nov 2016, 16:14 

Réponses: 5
Vus: 2598
C'est le compteur qui gère l'antidémarrage.

Essaye de les bouger, il y a plusieurs connecteurs.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Ne démarre plus, démarreur OK, tableau de bord éteint

VT.N
Posté: 21 Nov 2016, 15:15 

Réponses: 5
Vus: 2598
Tu as regardé les connecteurs à l'arrière du compteur ? Essaye de les bouger pour voir si ça résout ton soucis.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme demarrage a froid

VT.N
 Sujet du message: Re: Probleme demarrage a froid
Posté: 19 Nov 2016, 23:44 

Réponses: 9
Vus: 516
Que veux tu dire par "démarrage à froid" ?

Les Golf IV ne préchauffent qu'en dessous d'une certaine température (vers 4 °C il me semble).

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Help! Plus de Frein + Plus de Turbo

VT.N
Posté: 16 Nov 2016, 14:59 

Réponses: 21
Vus: 2851
Fais attention de ne pas avoir de bulles d'air dans le bloc ABS.
S'il y en a, il te faudra suivre une procédure particulière (je crois qu'il y a un tuto pour).

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Help! Plus de Frein + Plus de Turbo

VT.N
Posté: 21 Oct 2016, 04:18 

Réponses: 21
Vus: 2851
Le freinage revient au bout d'un moment ?

Si oui, et que tu es sûr que la pompe à vide fonctionne, regarde toutes les durites surtout celle qui relie la pompe au mastervac.

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Bruit compresseur climatisation

VT.N
Posté: 11 Oct 2016, 16:28 

Réponses: 56
Vus: 35269
C'est un couinement de courroie ?
L'embrayage semble en bon état ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Essuie-Glace Qui Bloque

VT.N
 Sujet du message: Re: Essuie-Glace Qui Bloque
Posté: 10 Oct 2016, 15:50 

Réponses: 5
Vus: 341
De rien. Elle se grippe au niveau des axes où sont connectés les bras.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Essuie-Glace Qui Bloque

VT.N
 Sujet du message: Re: Essuie-Glace Qui Bloque
Posté: 10 Oct 2016, 04:22 

Réponses: 5
Vus: 341
Regarde si la tringlerie n'est pas grippée. C'est un problème assez courant.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fuite d'huile echangeur d'air on me dit causse turbo !!!

VT.N
Posté: 08 Oct 2016, 01:30 

Réponses: 24
Vus: 17191
Les joints sont sur la partie métallique des durites souples.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Compresseur de clim Golf4 tdi 150

VT.N
Posté: 03 Oct 2016, 22:14 

Réponses: 7
Vus: 650
De mémoire ce sont surtout des rondelles à intercaler entre le compresseur et l'embrayage.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Compresseur de clim Golf4 tdi 150

VT.N
Posté: 03 Oct 2016, 20:44 

Réponses: 7
Vus: 650
Fais gaffe, il te faudra le kit de calage afin de bien positionner l'embrayage.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Compresseur de clim Golf4 tdi 150

VT.N
Posté: 02 Oct 2016, 18:23 

Réponses: 7
Vus: 650
Ça m'est déjà arrivé.

J'ai commandé ce qu'il faut ici :
http://www.swissclima.com/accueil.php

Par contre, prends le kit de calage chez Volkswagen. Il se peut que celui livré avec l'embrayage ne soit pas tout à fait compatible.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Probleme demarrage à froid et à chaud venu de l'espace.

VT.N
Posté: 26 Sep 2016, 15:20 

Réponses: 2
Vus: 438
Salut,

Sens-tu que ton démarreur a du mal à lancer ton moteur (je veux dire par là, trouves-tu qu'il a suffisamment de puissance) ?
Si c'est le cas, ce pourrait être tout simplement un problème de masse au niveau du moteur.

A+.

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: évacuation de climatisation boucher

VT.N
Posté: 24 Sep 2016, 17:43 

Réponses: 6
Vus: 4440
L'évacuation se fait derrière cette plaque en alu il me semble.
Il y a des trous (non percés) prévus pour un espèce de petit tuyau, mais si tu regardes bien, il coule derrière.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fuite d'huile echangeur d'air on me dit causse turbo !!!

VT.N
Posté: 23 Sep 2016, 00:00 

Réponses: 24
Vus: 17191
J'ai rien compris non plus cyp ! En général, il y a de l'huile dans l'échangeur. L'huile vient du reniflard du couvre culasse et se condense dans l'échangeur. Toujours en général, s'il ne fuit pas de la partie radiateur en elle même, la fuite vient du joint de connexion entre la durite souple et l'é...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Tremblement quand j'arrête le moteur

VT.N
Posté: 10 Aoû 2016, 18:53 

Réponses: 8
Vus: 1370
Salut,

Il peut y avoir plusieurs causes :
- Vanne d'arrêt qui déconne (c'est un papillon qui coupe l'admission d'air).
- Volant moteur HS.
- Support moteur HS.

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Remplacer les grilles HP arrière

VT.N
Posté: 09 Aoû 2016, 22:43 

Réponses: 4
Vus: 713
Il me semble que les grilles OEM ne se détaillent pas. De mémoire, elles sont thermocollées.

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: problème Aérateur qui tombe

VT.N
 Sujet du message: Re: problème Aérateur qui tombe
Posté: 09 Aoû 2016, 03:50 

Réponses: 14
Vus: 903
Je crois que le joint ne se détaille pas.

Je l'ai remplacé par un tout petit bout de gaine thermorétractable.

Merci à Vw34 pour l'astuce.

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Quel finition est ma Golf TDI 130 ?

VT.N
Posté: 08 Aoû 2016, 20:57 

Réponses: 13
Vus: 1469
Bizarre, une Basis avec Climatronic et MFA.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fuite d'huile par le haut du moteur

VT.N
Posté: 08 Aoû 2016, 20:52 

Réponses: 1
Vus: 923
Si tu veux, tu peux enlever ce tube et visser directement le bouchon sur le cache culasse.

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Problème affichage tableau de bord

VT.N
Posté: 08 Aoû 2016, 20:08 

Réponses: 3
Vus: 702
Ne s'allument pas ou sont difficiles à lire lorsqu'il fait chaud ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème voyant huile moteur orange

VT.N
Posté: 07 Aoû 2016, 17:31 

Réponses: 3
Vus: 859
Regarde sous la voiture.
Au niveau du carter, tu verras une sonde. C'est la sonde de niveau d'huile.
Regarde si elle est toujours connectée et si elle est en bon état.

Pour rappel :
- Indicateur orange : Niveau d'huile bas.
- Indicateur rouge : Problème de pression d'huile.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [tdi 150] fuite vanne egr ?

VT.N
 Sujet du message: Re: [tdi 150] fuite vanne egr ?
Posté: 06 Aoû 2016, 01:11 

Réponses: 64
Vus: 8731
Il faut la mettre sous pression. Tu as un tuto pour ça (test d'étanchéité du circuit de suralimentation). Dans tous les cas, si elle est fissurée, tu l'entends ! Par contre, si la capsule de ta vanne EGR fuit et que l'électrovanne aspire dans le vide, il est possible que l'électrovanne qui gère le t...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [tdi 150] fuite vanne egr ?

VT.N
 Sujet du message: Re: [tdi 150] fuite vanne egr ?
Posté: 05 Aoû 2016, 22:13 

Réponses: 64
Vus: 8731
Salut, Je ne peux pas t'aider pour la vanne EGR, par contre (ce que tu décris est possible je pense), le TDI 150 a un système de suralimentation différent des autres TDI. Il est équipé d'une grosse durite rigide en plastique thermosoudé. Elle va de la sortie de l'intercooler vers la courroie de dist...
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